Em meio a uma das piores crises sanitárias da história moderna, os entregadores por aplicativos emergiram como um emblema do cuidado e do sacrifício, trabalhando em sua linha de frente. Concomitantemente, porém, tornam-se um expoente do trabalho precarizado, perigoso e incerto, sobretudo após o clímax da pandemia de COVID-19, a divulgação das precárias condições laborais e a exígua remuneração, que, somados à vulnerabilidade e ao desamparo, foram o mote para as grandes manifestações que promoveram a partir de 2020 no Brasil e fora dele.Abel Santos, entregador motofretista, membro fundador da Associação dos Motoboys Autônomos e Entregadores do Distrito Federal (AMAE-DF) e, mais recentemente, da Associação dos Trabalhadores por Aplicativo e Motociclistas do Distrito Federal e Entorno (ATAM-DF), se tornou um nome conhecido nos círculos de debate e reivindicação por melhores condições de trabalho para sua categoria profissional. Líder atuante, consolidou-se como um personagem importante à compreensão do

O artigo faz uma análise dos espaços coletivos de descanso e espera de entregadores por aplicativos, conhecidos como points, observando se há neles um processo de construção de uma consciência de classe por parte da categoria. Para isso, foram analisadas as rotinas dos entregadores nesses locais, através de entrevistas, notícias de jornais e dos dados e reflexões da pesquisa de campo que originaram o relatório “Condições de trabalho, direitos e diálogo social para trabalhadoras/es do setor de entrega por apps em Brasília e Recife”, organizado pela CUT-OIT, que investigou os entregadores por aplicativo no Distrito Federal, durante o primeiro semestre de 2021. Através de um enfoque lukacsiano e de uma análise descritiva das paralisações, conhecidas como Breque dos Apps, foi possível identificar a relevância dos points para a mobilização e para a construção de consciência de classe entre entregadores por aplicativo.