A single effect LiBr–H2O absorption refrigeration system coupled with a solar collector and a storage tank was studied to develop an assessment tool using the built-in App Designer in MATLAB®. The model is developed using balances of mass, energy, and species conservation in the components of the absorption cooling system, taking into account the effect of external streams through temperature and pressure drop. The whole system, coupled with the solar energy harvesting arrangement, is modeled for 24 h of operation with changes on an hourly basis based on ambient temperature, cooling system load demand, and hourly solar irradiation, which is measured and recorded by national weather institutes sources. Test through simulations and validation procedures are carried out with acknowledged scientific articles. These show 2.65% of maximum relative error on the energy analysis with respect to cited authors. The environmental conditions used in the study were evaluated in Barranquilla, Colombia, with datasets of the Institute of Hydrology, Meteorology and Environmental Studies (IDEAM), considering multiannual average hourly basis solar irradiation. This allowed the authors to obtain the behavior of the surface temperature of the water in the tank, COP, and exergy efficiency of the system. The simulations also stated the generator as the biggest source of irreversibility with around 45.53% of total exergy destruction in the inner cycle without considering the solar array, in which case the solar array would present the most exergy destruction.

La Universidad del Atlántico como institución educativa, debe mantenerse al tanto de las últimas tecnologías de la Ingeniería sus cambios y proyecciones, de ahí que se hace evidente la necesidad de una revisión constante y tal vez periódica de los contenidos curriculares del Programa de Ingeniería Mecánica en particular. Lo anterior permitirá determinar si los conocimientos, habilidades, destrezas, actitudes y valores, que pretenden desarrollarse en los estudiantes son los que requiere el mundo de hoy, si están acordes con las exigencias nacionales e internacionales y si se está en un concepto que defina un alto grado de respuesta ya sea en la praxis como en la tesis ante cualquier evaluación externa para los estudiantes egresados del programa de Ingeniería Mecánica.Los resultados de este estudio sirven como base para el lineamiento de la reforma curricular del programa de Ingeniería Mecánica en la Universidad del Atlántico, cabe aclarar que los resultados no son absolutos y en ningún momento excluyentes, tampoco será necesario ser adoptados en su totalidad como un gran paquete, sino que estos resultados estarán abiertos a la reflexión, el cambio y los ajustes del consenso general de los agentes autorizados para tal fin en la Universidad. Con esta visión se propugna para la Ingeniería Mecánica a partir del año 2021, una novedosa proyección académica y unos perfiles profesionales actualizados y acordes a las realidades mediáticas. Este proyecto está basado en cuatro ejes temáticos que son de interés para las Directivas del programa de Ingeniería Mecánica: diseño mecánico, control y automatización, procesos de manufactura y ciencias térmicas (Este orden es indiferente a su priorización), en los cuales se aplicarán las estrategias que permitan dinamizar los nuevos perfiles. Se detalla la propuesta de Integralidad entre Academia e Industria, y se hace énfasis en los aspectos de formación ingenieril y los aspectos ético-sociales para que nuestros egresados lleguen a SER verdaderos agentes de cambio, tanto para su país como para el mundo en general.

In this paper, a computational fluid dynamic (CFD) model was developed to assess cavitation phenomenon and its local effects on a centrifugal pump. The model included the temperature of the fluid, rotational velocity, and geometric configuration of the suction. The model was validated using the pump characteristics curves of the manufacturer with an error of 5%. Also, the minimum pressure contours and the vapor volume fraction were plotted. These contours show the pump boundary conditions (temperature and angular velocity) before cavitation occurs. Thus, the impeller zone where the cavitation phenomenon is more susceptible to occurrence was identified. In addition, this analysis determined characteristic parameters such as the limit on fluid temperature, the limiting angular velocity of the pump and the ratio between the diameters of the suction pipe and the pump inlet diameter. The proposed methodology is aimed as a reference for the study of local operating parameters to avoid cavitation in various types of hydraulic pumps.

In this paper we analyzed the effect of feed rate and depth parameters on machining costs in production. The process used was the turning of parts with cast iron base material. For this study, the feed rate between 0.2 mm and 0.8 mm and the depth in the range of 1 mm to 4 mm are varied, allowing to find parameters that affect the final finish of the part, such as the cutting speed and the working conditions of the machine. Other important parameters defined in this process are the process times that directly influence the final costs and how production can be maximized. With this paper is shown the increase in cost in the machinability of turning in a máximum production system. Keywords-Feed Rate, depth, machining cost, cutting process. I. INTRODUCTION Foundryisoneof the most demanding and energy-intensive processes in which there are currently six different stages: casting, alloying, casting, pouring, solidification and finishing[1]. The casting process has not yet reached its full potential in limiting losses due to tilting, tipping, lost foam and other factors for the material [2-3].Therefore, this process clearly depends on the viscosity of the fluid, but if the demand includes the precise reproduction of mould details and overall dimensional accuracy, additional factors such as flow analysis affected by the rheological properties of the sludge, wetting, melting pressure and high temperatures should be considered, leading to a variety of part defects that affect subsequent machining processes to achieve the final finish[4-5]. If parts are defective it presents many challenges to operators and personnel involved in the production process, because the margin of error for a part's operating specifications is very limited[6], and if it is so imperfect it may reach an unrecoverable point, directly causing loss of money and time affecting the company's productivity[7-8]. In order to mitigate this problem a little, it has been proposed to analyze the operation ranges to which the specialized machinery and the production of parts must work, evaluating factors such as the cutting speed, the useful life of the parts for the final finish, the revolutions per minute of the machinery, among others[9]; presenting an area of efficiency where production gains are obtained at different advances and depths in the machining process[10]. The main contribution of this work is to present a methodology that analyzes the influential parameters in the production of the machining of the parts by turning, allowing to analyze the ranges in which a lathe must be operated so that there are no economic losses in the mass production of a specific part. Allowing the scientific community to focus on optimizing another stage ofthesmeltingprocess. II. METHODOLOGY The following is a description of the process and the fundamental equations for the analysis of costs and time in the turning process for grey foundries, allowing the identification of the parameters that have the greatest impact on this machining process. 2.1. Process description In o...

El Proyecto de Año o Proyecto Integrador es una estrategia educativo - pedagógica, que toma en cuenta intereses y motivaciones de los estudiantes y se basa en su esfuerzo crítico y creativo para identificar, formular y dar respuestas a un interrogante investigativo o a un problema o temática dentro de un contexto específico. Exige la aplicación integral de conocimientos teóricos y procedimentales coherentes con el nivel de un año académico y sus diversos cursos y de años anteriores, permitiendo durante y debido a su desarrollo, nuevos aprendizajes en el saber, saber hacer y ser, fundamentados en actitudes y valores de compromiso ético y social, y al afianzamiento de las competencias integrales.Los Proyectos de Año tienen sus antecedentes en los Proyectos de Curso que se realizaban en algunas de las asignaturas de Ingeniería Mecánica en los planes de estudio anteriores, pero con una concepción diferente, pues cada uno de los proyectos debe comprender un conjunto de objetivos, contenidos, conocimientos, habilidades, valores y de competencias que se desean desarrollar a lo largo de la carrera, para garantizar las premisas rectoras de formar profesionales de perfil amplio, con un elevado nivel en la formación integral y capaces de resolver de modo activo, independiente y creativo los problemas más generales y frecuentes que se le presenten en cualquier contexto.El desarrollo de esta investigación implicó el diseño y la organización metodológica para hacer viable la implementación de los Proyectos de Año en el Programa de Ingeniería Mecánica de la Universidad del Atlántico, como estrategia de articulación y de mayor flexibilidad curricular, que aporta al alcance de los objetivos integrales de formación de cada año académico. Es así como los Proyectos de Año, son concebidos en la Facultad de Ingeniería, para que estimulen en los estudiantes el pensamiento creativo, el espíritu observador, reflexivo, y crítico, así como la visión interdisciplinaria asociada al enfoque sistémico y a la formación de valores. De igual manera, los Proyectos de Año constituyen una estrategia educativa que permite a los estudiantes identificar y vivenciar problemas concretos de la industria y la sociedad en general y generar alternativas de solución desde la aplicación práctica de los conocimientos y procedimientos científico – tecnológicos adquiridos. En este sentido se constituyen a su vez en presupuestos básicos para fortalecer la formación integral, la capacidad investigativa y creativa de los estudiantes y dada su naturaleza, se constituyen como actividades pertinentes, que deben ser analizadas y realizadas dentro de contextos específicos, siendo de esta manera la forma como se pueden desarrollar y evaluar en mejor medida las competencias profesionales. Este trabajo, se inscribe en el contexto de las transformaciones educaciones que se adelantan en la Facultad de Ingeniería, acorde a las exigencias y tendencias profesionales y educativas en ingeniería, unida a las exigencias que el Estado Colombiano ha diseñado para el mejoramiento de la calidad en la Educación Superior, respondiendo a un enfoque educativo de desarrollo humano, integral y de compromiso social.