Abstract. The risk of tsunami threatens the whole Caribbean coastline especially the Lesser Antilles. The first available models of tsunami propagation estimate that the travel time from the closest seismic sources would only take few minutes to impact the Martinique Island. Considering this threat, the most effective measure is a planned and organized evacuation of the coastal population. This requires an efficient regional warning system, estimation of the maximum expected tsunami flood height, preparation of the population to evacuate, and drawing up of local and regional emergency plans. In order to produce an efficient evacuation plan, we have to assess the number of people at risk, the potential evacuation routes, the safe areas and the available time to evacuate. However, this essential information is still lacking in the French West Indies emergency plans. This paper proposes a model of tsunami evacuation sites accessibility for Martinique directly addressed to decision makers. It is based on a population database at a local scale, the development of connected graphs of roads, the identification of potential safe areas and the velocity setting for pedestrians. Evacuation routes are calculated using the Dijkstra's algorithm which gives the shortest path between areas at risk and designated evacuation sites. The first results allow us to map the theoretical times and routes to keep the exposed population safe and to compare these results with a tsunami travel time scenario.

Le risque de tsunami menace l’ensemble des côtes caribéennes et plus particulièrement les Petites Antilles. Les modèles de propagation disponibles évaluent à seulement quelques minutes les temps d’arrivée sur la Martinique pour les sources sismiques les plus proches. Face à cette menace élevée, la seule parade efficace est l’évacuation préventive et planifiée des populations littorales. Cette mesure de protection nécessite d’établir en amont un système d’alerte régional performant, de modéliser les tsunamis, de préparer les populations et d’établir des plans de secours locaux et régionaux. Afin d’optimiser un plan d’évacuation, il convient d’évaluer les quantités de personnes exposées, les itinéraires d’évacuation possibles, les lieux de mise en sécurité et les délais pour évacuer ces populations menacées. Cet article propose une méthodologie directement destinée aux gestionnaires du risque et qui vise à optimiser et cartographier les sites et les routes d’évacuation à l’aide de calculs d’accessibilité pédestre. Elle repose sur la constitution de bases de données sur les enjeux humains, la construction de graphes routiers, la recherche de sites refuges et le paramétrage de vitesses pédestres. Les itinéraires d’évacuation sont calculés au moyen de l’algorithme de Dijkstra. Une première application donne des délais théoriques de mise en sécurité des populations pour chaque commune de Martinique. Une seconde application débouche sur un plan local d’évacuation pour la commune de Sainte-Anne. Ce nouveau support de prévention a été validé par un comité d’experts et constitue le premier document de ce type en France. Cette méthodologie calibrée et officiellement approuvée est destinée à être déployée sur d’autres territoires et en priorité sur les départements français d’outre-mer.