Résumé Le Corridor Rhin-Rhône (CRR) constitue un axe identifié par deux projets, une ligne à grande vitesse ferroviaire (LGV) et un canal à grand gabarit. Dans le cadre d’un aménagement du territoire octroyé par l’État, ces projets sont en débat depuis des décennies. Aujourd’hui, ils s’inscrivent dans les nouvelles formes de la gouvernance des territoires. De nouveaux acteurs ont émergé, cherchant à promouvoir tantôt une partie, tantôt l’ensemble du CRR à travers un dialogue avec l’État. La problématique de l’axe de transport s’inscrit dans les capacités des villes et des acteurs économiques à se fédérer et à donner un sens à leurs projets. De taille relativement modeste et marquées par des industries fordistes tenues de l’extérieur, les villes du CRR manquent de fonctions supérieures. Cette région de marge, relativement à l’écart des métropoles et divisée en plusieurs entités qui ont seulement commencé à se découvrir mutuellement, constitue un espace test, aussi bien pour la gouvernance locale que pour l’évolution des relations entre l’État français et ses régions. Si le CRR parvient à mener ses projets à bien, alors il aura su construire un système territorial inédit.

Au travers de son expérience quotidienne, le citadin se forge des images mentales de son environnement. Dégager les régularités dans ces représentations afin de mieux comprendre les comportements des habitants de la ville de Mulhouse, France, tel est l'objectif de cet article. Les données obtenues par enquêtes directes, cartes mentales, et comparaisons entre des photographies de paysages urbains sont traitées par deux méthodes d'analyse factorielle, en composante principale et des correspondances. Ces deux méthodes fournissent des résultats variés et complémentaires: Ainsi est mise en valeur l'importance du sexe, de l'âge, et de divers facteurs sociologiques dans l'image du centre. L'apport de l'analyse empirique traditionnelle, en particulier pour l'interprétation des cartes mentales, complète les résultats de l'analyse factorielle et permet de nuancer le contexte spatial.

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Bulletin de l'association de géographes français Géographies 92-4 | 2015 Les territoires français à l'épreuve des mutations industrielles La territorialisation par l'industrie automobile : proposition pour la compréhension du phénomène par une entrée systémique Terrorialization of the automobile industry: a proposal to understand the phenomenon through a systemic approach