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RESUMOEste artigo tem como objetivo abordar o tema da fadiga em compostos de borracha, detalhar as teorias, equações e conceitos teóricos, destacando os recentes avanços. Pesquisas aplicadas e validações experimentais serão apresentadas de modo a exemplificar o uso dos métodos e técnicas adotadas. Em particular, será enfatizada a aplicação destas técnicas no desenvolvimento de pneus. Basicamente, a análise de falha pode ser separada em dois estágios: a nucleação e o crescimento de uma trinca. A mecânica do dano é a área de estudo responsável por analisar o estágio de nucleação da trinca, enquanto que a mecânica da fratura avalia a propagação da trinca até o colapso total da estrutura. A mecânica configuracional e a abordagem do plano crítico vêm sendo aplicadas nos últimos anos para análise de dano em compostos de borracha. Ambas as abordagens apresentam bons resultados na validação experimental considerando carregamentos multiaxiais de fadiga. Para simular a propagação da trinca em elastômeros existem alguns métodos numéricos para determinar o percurso de propagação na estrutura, exemplificados neste trabalho. Este tipo de análise visa identificar os pontos críticos na estrutura e evitar falhas catastróficas. INTRODUÇÃOO comportamento reológico dos compostos de borracha e sua capacidade de suportar altas deformações sem apresentar plasticidade ou ruptura, fazem com que este tipo de material seja ideal para aplicações, tais como: pneus, isoladores de vibração, correias e transmissão, amortecedores de impacto, artigos médicos, calçados, dentre outros.Aplicados em conjunto com outros componentes estruturais, os compostos de borracha precisam ser submetidos a ensaios exaustivos de durabilidade e integridade antes de serem transformados em produtos pela indústria e chegarem ao consumidor final. A realização destes ensaios experimentais alonga de forma significativa o tempo e o custo de desenvolvimento de um produto, algumas vezes exigindo um grande número de protótipos.A modelagem numérica tem auxiliado muito neste sentido, com o desenvolvimento de modelos preditivos capazes de entender comportamentos mecânicos, avaliar processabilidade, estimar a integridade estrutural e a vida em fadiga, dentre outras características essências para a produção e homologação de um novo produto.