Resumo Abstract Capital cost of electricity transmission concessioners in Brazil: a study of the state Company of Generation and Transmission of Electrical Energy -CEEE-GTThis article aims to demonstrate that the Regulatory Capital Cost established by the National Electricity Agency (ANEEL) for Electric Transmission Companies in Brazil falls short of the real opportunity costs of capital and capital resources from Necessary investments for the sector. The current cost of capital of the State Company Electric of Generation and Transmission of Electrical Energy (CEEE-GT) will be analyzed using the same parameters and calculation methodologies used by the regulatory organ, which is consisted by a combination of CAPM (Capital Asset Pricing Model) and WACC (Weighted Average Cost of Capital).

Avaliando o quadro de crise por que passa o Estado brasileiro e a urgência de reformas estruturais que melhorem a sua eficiêcia e redesenhem o seu papel na economia, o artigo busca examinar a proposta de reforma tributária que visa a criação de um imposto único. Neste exame, busca-se quantificar, a partir de um modelo matemático, o impacto deste imposto sobre os preços finais, a receita advinda com a sua aplicação e o grau de regressividade do sistema com a sua implantação.

ResumoOs números mostrados pela acidentalidade no Brasil e no mundo são impactantes. Os efeitos dessa violência extrapolam o âmbito do trânsito, interferindo em todos os campos da vida social, com perdas na qualidade de vida da população. Ao longo do tempo houve uma mudança de mentalidade no modo como são enfrentados os acidentes e estruturadas as medidas para preveni-los, a partir do emprego de estratégias sistemáticas e combinadas no intuito de desviar o foco até então centrado no usuário. Nessa linha, o objetivo deste trabalho consiste em verificar os esforços legais realizados no Brasil em relação à segurança veicular. A pesquisa pode ser definida como hipotético-dedutivo e parte de uma abordagem qualitativa, especificamente a modalidade de pesquisa documental. Verificouse que é tardia a exigência da legislação brasileira no que tange à instalação de mecanismos de segurança nos veículos brasileiros quando comparado a outros países. É necessário o envolvimento de diferentes atores da sociedade na elaboração de diretrizes mais modernas e comprometidas com a prevenção de acidentes para a frota de veículos brasileiros. Palavras-chave: Abstract Vehicle safety equipment: an analysis of Brazilian legislationThe numbers shown by accidentally in Brazil and the world are shocking. The effects of this violence extrapolate the scope of traffic, interfering in all fields of social life, with losses in the population's life quality. Over time, there has been a change of mentality in the way how accidents are managed, and the measures taken to prevent them have been structured, using systematic and combined strategies to deflect the centered focus from the user. In this line, the objective of this work is to verify the legal efforts made in Brazil regarding vehicle safety. It was verified that the requirement of Brazilian legislation regarding the installation of safety mechanisms in Brazilian vehicles is lagging when compared to other countries. It is necessary the involvement of different society actors in the elaboration of more modern and committed guidelines for the prevention of accidents for the fleet of Brazilian vehicles.