No abstract

O conteúdo dos artigos e seus dados em sua forma, correção e confiabilidade são de responsabilidade exclusiva dos autores. Permitido o download da obra e o compartilhamento desde que sejam atribuídos créditos aos autores, mas sem a possibilidade de alterá-la de nenhuma forma ou utilizá-la para fins comerciais.

RESUMOA bicicleta e o modo de viagem a pé adequam-se ao conceito de transporte ativo que é de extrema importância para o planejamento adequado das cidades. Este estudo tem como objetivo propor um critério de avaliação do grau de participação do modo cicloviário em planos diretores e de mobilidade urbana. Para isso, foi feito um diagnóstico do planejamento das cidades de São Paulo, Belo Horizonte, Rio de Janeiro e Curitiba. Como metodologia criou-se uma escala de doze áreas de atuação dos planos diretores e quatro variáveis de análise dos planos de mobilidade urbana, que possibilitam comparar, qualitativamente, o quão uma cidade insere o modo cicloviário em seus planejamentos de transportes. Dessa forma, os gestores e demais envolvidos no desenvolvimento urbano das cidades podem identificar possíveis gargalos e promover ainda mais o uso de bicicletas.