Purpose The paper aims to investigate the relationship between firms’ motivation for corporate social responsibility (CSR) and the moderating role of internationalisation. Design/methodology/approach The authors developed and tested a conceptual model based on a survey of 65 respondents from the Møre and Romsdal (M&R) maritime cluster. The M&R maritime cluster despite being national has strong interconnections to the global maritime industry and as such, presents a suitable context for testing our research model. Findings The findings show that firms’ intrinsic motivation drives CSR more than extrinsic motivation. Intrinsic motivation is understood as a firm engaging in CSR because it is the right thing to do and done out of one’s free will without compulsion or coercion. Extrinsic motivation relates to an action that is performed to achieve a separate outcome. Intrinsic and extrinsic motivations are found to be related and not mutually exclusive. The impact of intrinsic motivation on CSR was found to be contingent on the extent of the internationalisation of small and medium-sized enterprises (SMEs). Originality/value The key contribution of the study is the modelling of firms’ motivation for CSR activities and the contingent effect of internationalisation. In as much as companies perceive CSR activities as the right thing to do, the motive to do so also depends on the business case/profit motive. The study shows that SMEs’ intrinsic motivation is the driving force in CSR implementation and suggests that the urge by firms to give back to society is strengthened under conditions of high economic incentives and the firms’ degree of internationalisation.

The goal of the paper is to explore the motives for firms' engagement in CSR and to find out what underlines the CSR stakeholder choice. We integrated both qualitative and quantitative approaches and addressed the research questions by using the Norwegian maritime cluster as the research setting. The findings show that the concept of CSR differs among industry players even within the same industry. CSR may have different interpretations based on industry, firm, or even individual perception. Consensus over the meaning of CSR continues to be problematic while the lack of clarity is complicated by the multiplicity of stakeholders' interests and expectations. We found that within the maritime industry, important CSR initiatives are targeted at stakeholders such as the environment, sponsorship, charities, and safety. Intrinsic motivation was found to be highly related to CSR targeted at the community, shareholders, and employees while extrinsic motivation appears to be limited to concerns for the environment and suppliers. However, the weak association between motivation and CSR targeted at the environment could be explained by other factors (e.g. legislation). Note: This article is a revised and expanded version of a paper entitled 'Utvikling av en modell for samfunnsansvar i den maritime naeringen' presented at

8. Utvikling av en modell for samfunnsansvar i den maritime naeringen BARBRO FJØRTOFT Institutt for internasjonal forretningsdrift, NTNU i Ålesund SIV MARINA FLØ GRIMSTAD Institutt for internasjonal forretningsdrift, NTNU i Ålesund RICHARD GLAVEE-GEOInstitutt for internasjonal forretningsdrift, NTNU i Ålesund SAMMENDRAG Bedrifters samfunnsansvar (BSA) har fått stor oppmerksomhet de siste årene, og der er generell enighet i samfunnet om at bedrifter har et ansvar utover profittmaksimering. Målet for dette bokkapittelet er å utforske den underliggende motivasjonen for bedrifters engasjement i BSA. Vi har benyttet både kvalitative og kvantitative metoder for å adressere problemstillingen, med den norske maritime klyngen som kontekst for studien. Etablert forskning viser at motivasjon er todelt og består av indre og ytre motivasjon. Forskning viser videre at ytre motivasjon kan fortrenge indre motivasjon. Dette vil i ytterste konsekvens redusere den totale motivasjonen. BSA er høyt oppe på den politiske agendaen, og målsettingen er å få flere bedrifter engasjert i BSA. Dette gjelder spesielt for små og mellomstore bedrifter (SMB) som utgjør majoriteten av bedrifter verden rundt. Svaert lite forskning finnes på forholdet mellom BSA og motivasjon. Bedre innsikt i den underliggende motivasjon knyttet til BSA rettet mot ulike interessenter er avgjørende for at politikere og andre relevante aktører tar i bruk riktig virkemiddelapparat for å stimulere til økt BSA-aktivitet. I dette kapittelet presenterer vi en modell som kan veilede bedriftsledere i deres BSA-arbeid. Den fungerer som et verktøy som kan bistå bedrifter i arbeidet med å ta gode strategiske valg knyttet til BSA, både for dem selv og for samfunnet. Studien viser at indre motivasjon er sentral når det gjelder BSA rettet mot lokalsamfunnet, de ansatte og eierne. BSA rettet mot leverandører og miljø er imidlertid mer motivert av ytre motivasjon.NØKKELORD CSR/BSA | baerekraft | motivasjon | maritim industri | globalisering

SammendragVår studie viser at forbrukeres holdning til miljøvern og baerekraftig forbruk kan forutsi intensjon om forbruk av baerekraftig transport. Videre ser vi at bruk av baerekraftig transport kan lede til en bedre reiseopplevelse. Dette har viktige implikasjoner for bransjen: Ved å tilpasse markedskommunikasjonen til kundene som er opptatt av miljøvern og baerekraftig forbruk, kan man øke bruken blant disse kundene, i tillegg til å levere en bedre reiseopplevelse.

No abstract