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No automobilismo de alta performance, a relação entre o carro e a pista é objeto de estudos. No que tange à realização de curvas, esse artigo visa calcular quão rápido ou devagar essas podem ser feitas sem deslizamento do veículo. Nesse sentido, a velocidade em que o piloto a realiza deve ser precisa para um máximo aproveitamento do tempo e do carro. Para tal cálculo, pesquisas bibliográficas foram feitas, bem como análise de softwares correlatos. Por fim, os resultados encontrados visam auxiliar na didática da matéria de mecânica, ao condensar as variantes do fenômeno de deslizamento em velocidade Máxima e Mínima, através do programa desenvolvido.

Visto as inúmeras dificuldades em encontrar programas que apresentam dados sobre os sistemas de freios e uma limitação na aplicação da disciplina de física no ensino médio, desenvolveu-se um software com esse intuito. Para isso, pesquisas bibliográficas que abordam o tema foram analisadas, bem como sites das montadoras de veículos. Os resultados deste estudo culminaram em um software didático que retoma os conteúdos da disciplina de física, além de realizar cálculos de forças e variáveis que atuam durante o processo de uma frenagem.

A igualdade de gênero é um tema relevante e em algumas áreas, como Ciência, Tecnologia, Engenharia e Matemática (STEM), nem sempre ocorre. Portanto é importante analisar a presença feminina em um evento dessa área. Nesse contexto, este artigo visa analisar a participação feminina no projeto de extensão da IX SAEMEC comparando com a quantidade de mulheres matriculadas no curso de Engenharia Mecânica da UFR. Para isso, analisou-se o relatório dos alunos matriculados no referido curso e o da IX SAEMEC, bem como o referencial teórico nacional sobre o tema. Concluiu-se que a quantidade de homens ainda é maior na área de exatas, o que também ocorre no curso de Engenharia Mecânica da UFR e na participação de mulheres no evento da IX SAEMEC.

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