In southern Bahia, Brazil, cabrucas are the traditional agroforests in which cacao trees are planted under thinned-out native forests. To analyze the role of cabrucas in tree species conservation, we inventoried the non-cocoa trees in 1.0 ha plots of cabruca in 16 cocoa farms and compared our results with a similar survey undertaken in the early 1960s in the same region to analyze the long term changes. We also interviewed 160 cocoa farmers to investigate their preferences for species and the main practices used in managing shade trees. The cabrucas showed high levels of tree diversity for an agroforestry system (Shannon index ranging from 2.21 to 3.52) and also high variation in structure and composition among the different farms. Forest specialist trees accounted for most species (63.9%) in the survey and were among the species most preferred by the farmers, although we found evidence that some of these trees are gradually being replaced by other species.Our results indicate that cabrucas are poor substitutes for undisturbed forests in terms of tree species richness, but their presence in human-altered landscapes is of utmost Electronic supplementary material The online version of this article (

Rail grinding has become a widely accepted practice in the railroad industry to not only remove surface defects but to also shape the head of the rail to achieve a specific wheel/rail contact interface. Optimal wheel/rail contact is paramount for a variety of reasons including (but not limited to): reduced rail wear and fatigue defects with associated increased rail life, improved steering, and reduced wheel/rail noise. Historically, the process of profile grinding has been performed through the selection of a grinding pattern from a predefined library of preset motor angles and power settings, as well as grinder traveling speed. By applying calibrated metal removal equations created to estimate the metal removal of a single grinding stone on a specific grinding vehicle and a measured shape of the rail, it is possible to iteratively create a grinding pattern and estimate the post-grind rail shape in both real-time and offline. These dynamically created grinding patterns position and power grinding motors to remove metal only where it needs to be removed to achieve the desired rail shape (template). Over grinding and extraneous grinding is minimized using this grind optimization technique. The concept of dynamic rail grinding pattern generation was applied to optimize grinding for the VLI railroad in Brazil. Based on a survey of both wheel profiles and rail profiles throughout the VLI network (in which digital coordinates of the transverse cross-sections were recorded using handheld profile measurement devices), new rail grinding templates (desired rail shape dependent upon rail curvature and elevation) were developed to control the wheel/rail interface. These new rail grinding templates were aligned to measured rail profiles categorized by curvature and high/low rail types to create representative average metal removal curves. The resulting metal removal curves were then used as inputs to the dynamic grinding pattern generation functions to create custom grinding patterns specifically calibrated to the grinder in operation on VLI. Results showed that applying dynamic grinding pattern generation resulted in increased productivity of the grinder (faster speeds and less passes) with corresponding improvement of the post-grind rail shape, i.e., increased quality of the final rail shape. This paper will discuss the background theory behind dynamic pattern generation and how it can be applied to normal grinding operations. Additionally, an application of this process will be presented which utilized dynamic pattern generation to create targeted corrective grinding patterns for the VLI railroad.

ResumoDois tipos diferentes de aços eutetóides são usados atualmente na construção das estradas de ferro no Brasil. Os trilhos são classificados como Premium ou Standard de acordo com a presença de certos elementos de liga e da realização de tratamento térmico no boleto do trilho. Este trabalho caracteriza a microestrutura, e determina a tenacidade à fratura de cinco desses aços (quatro Premium e um Standard), provenientes de diferentes países. A microestrutura foi avaliada por microscopia ótica (MO) e eletrônica de varredura (MEV). Tamanho de grão e espaçamento interlamelar da perlita foram medidos. Além disso, foram realizados ensaios de tração e de tenacidade à fratura via mecânica de fratura elástica linear (KIC). A metalografia mostrou a presença de perlita fina em todos os aços, com uma distribuição normal de inclusões. Por outro lado, os ensaios mecânicos demonstraram que existe uma diferença significativa de comportamento entre os aços. Os aspectos da microestrutura avaliados foram correlacionados com os resultados de tenacidade à fratura, a fim de mostrar o efeito da microestrutura no comportamento mecânico do aço e tornar possível uma seleção adequada do aço para aplicação na via permanente. Palavras-chave: Trilho ferroviário; Tenacidade à fratura; Microestrutura. STUDY OF FRACTURE TOUGHNESS OF FIVE DIFFERENT STEELS FOR RAILROAD APPLICATIONS AbstractTwo different types of eutectoid steels are used nowadays in the Brazilian construction of railroads. Premium and Standard types of rails are classified depending on the presence of certain alloying elements and the heat treatment done on the rail heads. This work characterize the microstructure and determines the fracture toughness of five of those steels (four Premium and one Standard), coming from different countries. The microstructure was evaluated by light optical and scanning electron microscopy. Grain size and pearlite interlamelar spacing were measured. In addition, tensile and fracture toughness tests by linear elastic fracture mechanics (KIC) were performed. Metallographic examination showed the presence of fine pearlite in all steels, with a normal distribution of inclusions. On the other hand, mechanical tests showed that exists a significant difference among the steels. The microstructural aspects were correlated with the results of fracture mechanics in order to show the effect of the microstructure on the mechanical behavior of the steels and provide relevant information for an adequate selection of steel for railroad applications.

Vinculado à Presidência do Tribunal de Justiça do Maranhão, o Comitê de Diversidade é um órgão institucional que tem a missão de assegurar o respeito aos direitos fundamentais aos diversos grupos da sociedade, mediante o acesso à Justiça contra qualquer tipo de preconceito, violência e discriminação, tais como racismo, sexismo, lgbtfobia, etarismo, capacitismo e gordofobia.Com base nessa missão, veio à lume o e-book Diversidade e antidiscriminação: estudos, contextos e vivências, cujo universo temático perpassa por questões seculares que sempre nos inquietaram e para as quais nem sempre encontrávamos espaço de discussão e de questionamentos. Todavia, depois do advento da Constituição Federal de 1988, houve a abertura tão almejada para que se pudesse dar vazão ao grito de alerta que ecoava da garganta de muitas vítimas de preconceitos socioculturais, de muitas criaturas invisíveis e de muitos cidadãos excluídos pela falta de políticas públicas necessárias para garantir-lhes a dignidade da pessoa humana.O e-book que ora se apresenta é composto de dezesseis artigos que abordam temas contemporâneos, tais como a diáspora africana, o racismo estrutural, o feminicídio, o etarismo e o ageísmo, a diversidade sexual, as questões de gênero, a lgbtfobia, a estética e a beleza negra, as ações afirmativas, os direitos humanos e as políticas públicas, o ensino da história africana e afro-brasileira. Cada artigo apresenta uma análise calcada em situações concretas vivenciadas no mundo de que participamos como sujeitos e não como meros espectadores, demonstrando a maturidade autoral ao tratar de questões delicadas e ao apontar possíveis soluções aos problemas analisados.Como nos ensina a paquistanesa e mais jovem ganhadora do Prêmio Nobel da Paz em 2014, Malala Yousafzai, "a diversidade promove a tolerância. Quando você não encontra pessoas diferentes, não percebe coisas, não percebe o quanto tem em comum com elas." Pensando nisso, esperamos que este livro tenha o condão de levar adiante a bandeira de luta do Comitê da Diversidade do Tribunal de Justiça do Maranhão e que possa representar mais um importante passo da missão institucional delegada a esse órgão, dentro e fora do Judiciário. PREFÁCIOAo criar o Comitê da Diversidade, no Tribunal de Justiça do Maranhão, pretendi erguer, com determinação, uma bandeira contra as discriminações, em geral, e garantir o exercício da dignidade de cada cidadão maranhense.Este livro, que ora vem a público, atesta a seriedade do nosso compromisso, compreendendo no pronome "nosso" o Tribunal, o Comitê de Diversidade, a Comissão Organizadora e todos os autores que contribuíram para esta publicação.Elisabeth Roudinesco começa seu livro O eu soberano, ainda no prefácio, alertando-nos: "Depois de vinte anos, os movimentos de emancipação parecem ter mudado de direção. Já não se perguntam como transformar o mundo para que ele seja melhor, mas dedicam-se a proteger as populações daquilo que as ameaça: desigualdades crescentes, invisibilidade social, miséria moral." (Roudinesco, Elisabeth. O eu soberano...

Resumo:O presente estudo adotou a pesquisa bibliográfica e jurisprudencial como metodologia básica para discorrer acerca da natureza jurídica das Medidas Protetivas de Urgência (MPUs) da Lei nº 11.340/2006 (Lei Maria da Penha), notadamente no que diz respeito à sua relação com ações criminais também pautadas nesse diploma legal. Objetivando evidenciar os aspectos positivos e negativos da conexão entre tais mecanismos, serão abordados, preliminarmente, o conceito e as peculiaridades caracterizadoras das MPUs. Subsequentemente, será investigada a natureza cível ou penal das MPUs, e analisada a relação destas com as supramencionadas ações criminais, observando também o entendimento jurisprudencial sobre o tema. Palavras-chave:Lei Maria da Penha; Medidas Protetivas de Urgência; Ações criminais. PROTECTIVE MEASURES OF EMERGENCY AND CRIMINAL PROSECUTION IN THE MARIA DA PENHA LAW: A NECESSARY DIALOGUE Abstract:The present study adopted a bibliographical and jurisprudential research as the basic methodology to discuss the legal nature of the Emergency Protection Measures (EPMs) of the Law 11.340/2006 (Maria da Penha Law), especially regarding its relationship with criminal actions also under this legal diploma. Aiming to highlight the positive and negative aspects of the connection between these mechanisms, the concept and peculiarities of the EPMs will be approached preliminarily. Subsequently, the civil or criminal nature of the measures will be investigated, and their relationship to the mentioned criminal actions and the jurisprudential understanding of the present issue will be analyzed.