<p><strong>Abstrak</strong><strong> - </strong><strong>The Gentayu UNDIP electric car requires a lighting system, especially the main lighting system, namely the headlights which must have sufficient light but must be economical in power consumption, because the power used uses a battery that is separate from the main battery for propulsion. So that with a separate battery, the available power is limited, for charging the battery a separate mechanism is made and it can be charged simultaneously with charging the main battery for the Gentayu UNDIP electric car. we will try to do a special analysis of the intensity of light in the lighting system of the main lighting system, to get data on the effect of battery power on light intensity. The test was carried out by observing the decrease in light intensity on two types of lamps, namely LED lamps and halogen lamps. 1x10 Lux every 15 minutes with an average voltage drop of 0.06 volts for every 15 minutes. Meanwhile, for halogen type lamps, the average decrease in light intensity is 6x10 Lux every 15 minutes with a voltage drop of 17 volts, so even though the use of LED type lamps has low power consumption in its use, but a decrease in light intensity when used for a long time cannot be avoided, so it is necessary to make a mechanism for the Gentayu UNDIP electric car so that the battery voltage is maintained when the lighting electrical system is used</strong><strong>.</strong><strong></strong></p><p><strong> </strong></p><script id="stacks-wallet-provider" type="text/javascript" src="chrome-extension://ldinpeekobnhjjdofggfgjlcehhmanlj/inpage.js"></script><script id="stacks-wallet-provider" type="text/javascript" src="chrome-extension://ldinpeekobnhjjdofggfgjlcehhmanlj/inpage.js"></script>

Frame construction is one of the things that must be considered in the process of designing a machine, for that the design of the strength of the frame is an important thing in order to withstand the load and support the various components contained in the machine and analyze the strength of the frame related to the capacity of the screw conveyor machine.This study aims to analyze the structural strength of the Support frame which is used to support the new design of the screw conveyor machine in the process of moving and draining wet plastic pieces. The method used in this design includes collecting data, creating a 3D model using solidwork software, then analyzing the structure using the Finite Element Analysis (FEA) simulation method. The results of the FEA simulation on the truss construction with a loading of 4,049 N get the highest stress value (stress) with the centralized loading method of  while with the uniform loading method of , compared to the yield strength value of 250.000.000 the support fream construction is safe to use, the displacement (deflection) with the uniform loading method is 0.4 mm while the concentrated loading method is 0.77mm, The simulation results of factor of safety analysis from uniform loading are 10 while for the centralized loading method the factor of safety value is 4, so it is concluded that this design is feasible to use and the safety factor is good.

Pemindahan produk dari mesin press memiliki resiko yang sangat tinggi terhadap keselamatan operator. Salah satu mesin yang terdapat di PT Mitsuba Indonesia adalah Press Fit Pump Assy yang berfungsi untuk menyatukan lower cup dan upper cup module fuel pump. Permasalahan yang terjadi yaitu kapasitas produksi belum tercapai. Penyebabnya adalah ruang di dalam mesin yang cukup sempit, sehingga gerakan operator kurang leluasa dan perlu waktu pada saat pengambilan produk. Solusi untuk mengatasi masalah tersebut yaitu melakukan modifikasi pada mesin Cup Lower Pump Wire Press dengan menambahkan alat bantu pemindah produk. Tujuan dari penelitian ini mengetahui performansi dari modifikasi mesin Cup Lower Pump Wire Press. Metode penelitian yang digunakan yaitu metode RCA (Root Cause Analysis) yang meliputi identifikasi masalah, penentuan masalah, pemahaman masalah, identifikasi faktor penyebab, tindakan korektif, dan pemantauan system. Pengujian yang dilakukan adalah pengukuran waktu proses mesin Cup Lower Pump Wire Press sebelum dimodifiksi dan setelah dilakukan modifikasi. Hasil dari penelitian ini adalah lama waktu proses mesin Cup Lower Pump Wire Press yang sebelumnya rata-rata 10.10 detik dapat berkurang menjadi 8.99 detik atau berkurang sebesar 10,99%.

Sejalan dengan tujuan pemerintah untuk mewujudkan Indonesia sebagai negara industri yang tangguh pada tahun 2025, perlunya dukungan terhadap industri komponen otomotif dalam proses produksi untuk memenuhi kubutuhan dalam negeri. Latar belakang penelitian ini adalah target cycle time pada assembling transmission FF tidak tercapai (melebihi target waktu yang ada di TSK PT. Akashi Wahana Indonesia), dikarenakan terdapat proses pemasangan snap ring yang masih manual. Penyebabnya adalah proses pemasangan snap ring dilakukan secara manual menggunakan tenaga manusia dimana proses pemasangannya menggunakan tuas yang tinggi yaitu sejajar dengan bahu operator serta dalam satu shift kerja harus memasang snap ring pada 495 produk. Pemasangan dengan cara ini dimungkinkan mengakibatkan kelelahan pada operator, karena posisi tuas yang kurang ergonomis. Data aktual cycle time assembling transmission FF sebesar 98,015 detik, adapun TSK assembling transmission FF sebesar 96 detik. Berdasarkan permasalahan tersebut maka perlu adanya solusi yaitu dengan membuat rancang bangun mesin press pneumatik semi otomatis berbasis PLC untuk pemasangan snap ring pada input shaft gear dan mengurangi cycle time pada assembling transmission FF line. Pengujian yang dilakukan yaitu pengujian cycle time pada assembling transmission FF. Hasil yang diperoleh dari penelitian ini adalah mesin press pneumatik untuk pemasangan snap ring dapat mengurangi cycle time sebesar 3,48%.

<p>Aktivitas praktik kerja plat pada program studi teknik mesin penggunaan lembaran baja masih belum efisien. Sisa pemotongan yang berukuran besar masih cukup banyak dan lembar kerja belum memberi kompetensi tata potong. Hal ini menimbulkan kerugian bila terjadi pada produksi masal. Tujuan penelitian ini adalah adalah melakukan analisis efisiensi tata potong plat baja pada praktik kerja plat mahasiswa jurusan teknik mesin. Obyek penelitian dilakukan untuk empat macam produk, yaitu : coolant box, keys box, paper trays, dan tools box. Metode yang digunakan adalah System Development Life Cycle (SDLC) yang terdiri dari prosedur-prosedur : analisis, desain, implementasi, dan evaluasi. Hasil penelitian berupa algoritma tata potong yang dimmplementasikan dapat menghasilkan efisiensi untuk tiap lembar plat baja : 24 set untuk produk coolant box,  12 set untuk produk keys box, 6 set untuk paper trays, dan 6 set untuk tools box. Disarankan agar pembelajaran praktik kerja plat dapat menerapkan algoritma tata potong untuk sebuah lembaran plaat baja utuh berukuran 2.400 mm x 1.200 mm.</p>