Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Тамбовский государственный технический университет» Н.В. ПЕНЬШИН МЕТОДОЛОГИЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ Допущено УМО вузов Российской Федерации по образованию в области транспортных машин и транспортно-технологических комплексов в качестве учебного пособия для студентов вузов, обучающихся по направлению подготовки бакалавров «Технология транспортных процессов» (профиль подготовки «Организация и безопасность движения») Тамбов Издательство ФГБОУ ВПО «ТГТУ» 2013

https://orcid.org/0000-0002-9304-1324Аннотация. Регулярно проводимая обрезка плодовых деревьев является существенной предпосылкой повышения урожайности и качества плодов. В то же время отходы фитомассы при обрезке плодовых деревьев, в зависимости от возраста и биологических особенностей сорта, могут составлять от 3 до 20 и более тонн на гектар. Отчуждаемая древесина при обрезке плодовых деревьев сволакивается за пределы сада, сжигается или сбрасывается в овраги. Уборка и утилизация срезаемого древесного материала в садах являются обязательными операциями технологического процесса производства плодов. В то же время они сопряжены с большими материальными и трудовыми затратами, вызванными низким уровнем механизации и малой эффективностью используемых технологий. Особую сложность представляет утилизация древесных отходов на склоновых землях при террасном садоводстве. Поэтому проблема утилизации и рационального использования отчуждаемой плодовой древесины является актуальной. Наиболее простым, рациональным и перспективным является использование срезанных ветвей в измельченном виде для мульчирования почвы. Это способствует накоплению и сохранению влаги в почве, обогащению ее органическим веществом, элементами минерального питания, улучшению агрофизических свойств и в конечном итоге вовлечению отчуждаемой древесины в круговорот веществ без ущерба для экологии. В статье на основании сравнительного многокритериального (затраты труда, расход топлива, приведенные эксплуатационные расходы и влияние на окружающую среду) анализа существующих технологий утилизации ветвей доказана целесообразность применения технологического процесса измельчения ветвей с последующим разбрасыванием измельченной древесной массы по поверхности почвы. Установлены основные конструктивно-технологические параметры и режимы работы двухвалкового роторного измельчителя: углы заточки передней (-5-15°) и задней (60-70°) граней ножа; радиус вращения режущей кромки ножа: 0,125 м; скорость подачи ветвей (1,4-2,1 м/c); окружная скорость режущей кромки ножа (8-12 м/c).

Knowledge of the operational properties of cars allows them to be effectively operated in various road and weather-climatic conditions and to develop an optimal strategy for the transportation of goods, taking into account their characteristics, as well as maintaining the operational properties of rolling stock, laid down in the design and production. Until now, there is no unified classification of working conditions for road transport. In this regard, various norms and standards (with an accuracy of ±30%) take into account the operating conditions. The absence of a single criterion for assessing working conditions and mechanized methods of their accounting largely hinder the process of optimizing the performance of road transport. Without solving this problem, it is impossible to improve significantly the management of road transport and create a system of calculated (scientifically based) norms and standards. On the basis of theoretical and experimental studies, the previously proposed classification was significantly improved. Its main difference is that as a single criterion that quantifies specific operating conditions, the average technical speed of the car is adopted and a mechanized method of accounting for road and transport conditions is proposed. According to this classification, the whole variety of working conditions is divided into four classes: road, transport, atmospheric-climatic conditions and culture of operation.

The article analyzes the problem of replacing traditional fossil fuels with alternative renewable fuels. Indicators characterizing the operation of a diesel engine when it is converted to biodiesel fuel are given. The main criteria that are recommended for assessing the efficiency of using biodiesel fuel as a motor fuel are considered. Key words: DIESEL ENGINE, FUEL, MIXTURE, ECOLOGY, INDICATOR, CRITERION, EFFICIENCY