НИУ ВШЭ, Москва, FATTAHOV Timur Institute of Demography, Moscow, Аннотация. Среди стран ОЭСР Россия более 10 лет удерживает первое место по количеству погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (ДТП) в расчете на 1000 жителей. Смертность от ДТП в нашей стране в 5-6 раз выше, чем в большинстве развитых стран (и это при учете того, что число автомобилей на 1000 жителей у нас значительно ниже). Несмотря на повышенное внимание и финансирование, проблема дорожно-транспортного травматизма в России долгие годы остается нерешенной. Реализация федеральной целевой программы в сфере безопасности дорожного движения 2006-2012 гг. не дала Abstract. Abstract. Over more than ten years, Russia has been at the top of the list of the OECD countries by traffic-related death rate per 1000 residents. The death rate in Russia is five-to six-fold greater than in most of the developed countries, given that the number of cars per 1000 residents is much lower. Despite the increased attention and financing, the problem of road traffic injuries remains unresolved. The implementation of the 2006-2012 Road Safety Federal Target program did not bring about the expected results. Russia`s lagging behind the leading countries in traffic injury prevention is due to the 66 МОНИТОРИНГ ОБЩЕСТВЕННОГО МНЕНИЯ №4 (128)ИЮЛЬ-АВГУСТ 2015 ожидаемых результатов. Основная проблема -коррупционная составляющая в сфере безопасности дорожного движения (БДД). По мнению некоторых специалистов, сегодняшние политические усилия в сфере БДД лишь усугубляют ситуацию и приводят к резкому росту коррупционных оборотов в сфере контроля БДД, что и объясняет малую эффективность проводимых мероприятий. Для проведения эффективной политики в сфере БДД требуется хорошее знание реальной ситуации. В отсутствие научных исследований и регулярных публикаций по проблемам ДТП остается лишь принимать случайные и импульсивные решения.ineffective system of law control and implementation. The problem of corruption in the road safety management is of special attention. According to a number of experts, today the political efforts to tackle the road safety problem is only aggravate the situation and contribute to the increase in corruption cases which shows the ineffectiveness of the policies. Effective road traffic safety policy requires a good knowledge of the situation. With the lack of scientific studies and regular publications devoted to this problem, there is nothing left but taking impulsive and random decisions.Ключевые слова: ДТП, коррупция, безопасность дорожного движения, смертность от ДТП, ГИБДД, контроль, политика Keywords: road traffic accident, corruption, road safety, road traffic death, road traffic safety inspec-tion, control, policy Введение В России дорожно-транспортные происшествия (ДТП) являются одним из наиболее значимых источников потерь населения, связанных с преждевременной смертностью. Размер социально-экономического ущерба от них и их последствий за 2004-2011 гг. оценивается в 8188,3 млрд рублей, что можно сопоставить с доходами консолидированных б...