No abstract

Plug and Abandonment (P&A) can contribute with 25% of the total drilling costs of exploration wells offshore Norway. Cost efficient P&A technology is therefore necessary. In this paper, qualified technology for cutting and retrieval of wellheads using a separate vessel is described in detail. It is shown how to use this technology to significantly reduce the costs of exploration drilling. The technology has now been used on several abandonment operations on the Norwegian continental shelf.During the P&A phase of the North Sea offshore exploration well, Trolla , the rig was unable to pull the 9-5/8" production casing and was therefore unable to secure and abandon the well according to plan. This incident prevented the wellhead from being retrieved in accordance with Norwegian legislation. The required barriers were reestablished by squeezing cement through cuts in the production casing. Then the well was permanently plugged; leaving the wellhead temporarily abandoned by installing a trawl protection. This is used while waiting for a vessel to arrive for completing the operation. A high pressure abrasive water jet cutter was run from this vessel.The abandonment operation with this vessel, the world's deepest multistring conductor cut using such a system, was successful. It is shown how the casing was cut, and how the complete wellhead including the guide base was retrieved with the vessel active heave compensated crane.On a different Norwegian Sea well, a spud foundation "can" was used at a water depth of 274 m MSL to preinstall a wellhead foundation on the seabed. The paper show how the surface casing was cut approximately 12.5m below the top of the wellhead by using water jet cutting technology and how the wellhead together with the can was retrieved in the P&A operation.

A new and safer, high load capacity well construction concept has been developed. This new well foundation system as installed at a Norwegian Sea well location by Det norske oljeselskap ASA, is described herein, as well as its use and recovery. Heavy Blow Out Preventers (BOP) are normally used on drilling rigs designed for deep water and arctic applications, and heavier BOPs will have a negative impact on the stability of the well head. To mitigate these negative impacts, a new suction anchor type well foundation concept; CAN (Conductor Anchor Node) has been developed. The CAN unit provides sufficient load capacity for safely carrying heavy BOPs as well as X-Mas trees, thus protecting the well from fatigue capacity "consumption" in the drilling phase. The use of the concept will also reduce cuttings and cement disposal to the sea, which may be further important aspects in arctic and sensitive marine environment areas. The CAN will also mitigate the risks of the well becoming over-loaded by undesired, accidental loads, e.g.: as a result of a rig drive off/drift off situation. This is achieved by mobilising substantial carrying capacity from the soil through the CAN's large cross sectional area and captured soil mass. This is an important aspect in view of risk mitigation and improving possibilities of applying contingency means in case of undesired events or disasters, such as the Macondo case. The concept offers significant advantages in reducing rig time; as it enables pre-rig conductor installation, thus reducing top-hole construction costs and rig failure risk exposure. The concept's viability and advantages have been demonstrated by a number of full scale applications ranging from 270 m to 1 150m water depth on the Norwegian Continental Shelf. The CAN will be a facilitator for safe jetting of conductors (only short length conductor needed), as well as being an enabler for achieving successful cement jobs (if installed by drilling and cementing), as the conductor remains supported and motionless during cement set-up.

Ликвидация морских разведочных скважин посредством системы для срезания и извлечения устьевого оборудования, разворачиваемой с помощью судна.Одд-Инге Сорхейм, Бьерн Туре Рибесен, SPE; Тронд Эгген Сивертсен, SPE, Det norske oljeselskap ASA; Арильд Саасен, SPE, Det norske oljeselskap ASA и University of Stavanger; Ойстейн Канестрем, SPE, NCA Norway AS Авторское право 2011 г., Общество инженеров нефтегазовой промышленности Этот доклад был подготовлен для презентации на Конференции SPE по разработке месторождений в осложненных условиях и Арктике 1 8-20 октября 2011 года в Москве, Россия.Данный доклад был выбран для проведения презентации Программным комитетом SPE по результатам экспертизы информации, содержащейся в представленном авторами реферате. Экспертиза содержания доклада Обществом инженеров нефтегазовой промышленности не выполнялась, и внесение исправлений и изменений является обязанностью авторов. Материал в том виде, в котором он представлен, не обязательно отражает точку зрения SPE, его должностных лиц или участников. Электронное копирование, распространение или хранение любой части данного доклада без предварительного письменного согласия SPE запрещается. Разрешение на воспроизведение в печатном виде распространяется только на реферат объемом не более 300 слов; при этом копировать иллюстрации не разрешается. Реферат должен содержать явно выраженную ссылку на авторское право SPE. РезюмеРасходы на перекрытие и ликвидацию разведочных нефтяных скважин в морях Норвегии составляют до 25% от средств, выделяемых на бурение этих скважин. Следовательно, необходимо разработать технологию, позволяющую проводить перекрытие и ликвидацию скважин с меньшими затратами. В данной работе подробно описывается качественная технология срезания и извлечения устьевого оборудования посредством системы, разворачиваемой с помощью судна. В докладе показано, как использовать данную технологию для того, чтобы значительно снизить расходы на разведочные скважины. Указанная технология в настоящее время применятся в нескольких точках материкового шельфа Норвегии.В процессе перекрытия и ликвидации морской разведочной скважины Trolla в Северном море не удалось извлечь 9 5 / 8 -дюймовую обсадную колонну с помощью буровой установки, и скважина не была ликвидирована в соответствии с планом. В результате устьевое оборудование было извлечено нестандартным способом. Барьеры были созданы с помощью продавливания цемента через разрезы в обсадной колонне. Скважину, таким образом, затампонировали, а устьевое оборудование временно оставили на месте, защитив его от повреждения тралами и рыболовными сетями, после чего ждали прибытия судна для завершения процедуры. На этом судне было установлено устройство для абразивно-жидкостной резки под высоким давлением.Процедура ликвидации скважины с помощью судна прошла успешно; срезание многорядного кондуктора посредством такого оборудования было проведено на рекордной глубине. В докладе показано, как была срезана колонна и как все устьевое оборудование, включая направляющее основание, было поднято с помощью установ...