Сучасний рівень розвитку техніки вимагає збільшення кількости швидкісних машин і механізмів, відповідного підвищення довговічности зносостійкости промислових механізмів, збільшення терміну служби деталів цих машин. Економічно-технічною альтернативою розширенню виробництва запчастин для наявних механічних об'єктів є повторне використання зношених деталів, відновлених під час ремонту аґреґатів. Розглянуто вивчення якості покриття як за відомими методиками, так і з використанням нових розробок технічних засобів дослідження. Проаналізовано методи забезпечення міцности (адгезії) покриттів та методи їх контролю з розробкою нових варіянтів порошкових матеріялів, що забезпечують необхідну якість захисного шару. Особлива увага приділяється міцності покриття при теплових навантаженнях і перевантаженнях, характерних для роботи газотурбінних двигунів і установок. На основі розробленого математичного моделювання описано напружений стан покриття. Наведено деякі напрямки подальшого розвитку методи плазмового напорошення, а також відзначено імпульсні впливи на технологічний процес напорошення.