Um escoamento com perfil uniforme é considerado em volta de um cilindro isolado e dois arranjados em tandem. Os cilindros possuem secção transversal circular e baixa razão de massa (m*) e serão montados como um sistema massa-mola-amortecedor e estarão livres para se moverem em dois graus de liberdade, mas também há simulações com um cilindro forçado a vibrar apenas na direção transversal (cross-flow). Com um software comercial, simulações bidimensionais através da Mecânica de Fluidos Computacional (CFD) são feitas na presente pesquisa para estudar o fenômeno da vibração induzida por vórtices (VIV) para altos números de Reynolds (20000 ≤ Re ≤ 668000) e diferentes velocidades reduzidas (0,5 < Ur < 6). Nos cilindros, os coeficientes de forças hidrodinâmicas e deslocamentos são investigados. Inicialmente, uma análise é feita para cilindros estacionários e os resultados são comparados com a literatura para verificar o modelo computacional desenvolvido para as simulações. Uma boa concordância com a literatura foi encontrada para coeficientes de força dos casos de cilindros estacionários em 20000 ≤ Re ≤ 668000, e para movimentos de um único cilindro em 0,5 < Ur < 4,5. Para cilindros em tandem, o modelo CFD desenvolvido pareceu promissor, o que encoraja mais investigações e possibilidade de aplicação em ambientes offshore. Uma nova ferramenta de construção de malha incluída no software, o método de malhas sobrepostas (Quimera ou Overset grid), também é testada, porém apenas para vibração transversal e forçada. As simulações usando essa nova ferramenta mostraram-se muito promissoras na aplicação de VIV em risers uma vez que a simulação dos movimentos em uma malha sobreposta levou, aproximadamente, metade do tempo de cálculo para a simulação do mesmo caso usando a malha dinâmica tradicional (ALE com remalhamento). Além disso, a malha sobreposta resultou em menos problemas de convergência.