Чернівецький науково-дослідний експертно-криміналістичний центр Міністерства внутрішніх справ України ВПЛИВ СПОСОБУ ГАЛЬМУВАННЯ НА ГАЛЬМІВНУ ДИНАМІКУ АВТОМОБІЛЯ Анотація. Одним із режимів руху автомобілів в місті є сповільнення, яке з поміж інших режимів руху становить близько 35%. Сповільнення може відбуватися різними способами. В роботі розглядається службове сповільнення автомобіля робочою гальмівною системою та двигуном разом з гальмами. Аналітично встановлено, що значення сповільнення автомобіля, коли водій привів у дію робочу гальмівну систему, що рухається на прямій передачі в режимі примусового холостого ходу, відрізняється від того, яке отримане при тих же умовах, коли гальмування відбувається лише гальмами. У роботі авторами розраховані порівняльні значення шляху, часу, сповільнення при використанні гальм та двигуна разом з гальмами. Ключові слова: сповільнення, способи гальмування, автомобіль, гальмування двигуном, гальмівна динаміка.

Чернівецький Науково-дослідний експертно-криміналістичний центр МВС України ВИКОРИСТАННЯ ДОДАТКОВИХ ЕЛЕМЕНТІВ У ПІДВІСЦІ АВТОМОБІЛЯ, ЩО ЗБІЛЬШУЮТЬ ДОРОЖНІЙ ПРОСВІТ Анотація. В умовах експлуатації автомобілів при здійсненні автотехнічних досліджень частішають випадки виявлення конструкційних змін в ходовій частині, що збільшує дорожній просвіт використанням додаткових елементів в передній та задній підвісці. В роботі розглядається використання додаткових елементів в підвісці автомобіля, які не відповідають вимогам заводу виробника, які впливають на стійкість, органи керування, а також на елементи зовнішніх світлових приладів. У роботі авторами представлено дослідження, а саме як впливає зміна дорожнього просвіту на центр ваги автомобіля, значення якого використовується при автотехнічних дослідженнях. У роботі представлено залежності експериментального визначення центра ваги автомобіля, в якому встановлено додаткові елементи у підвісках автомобіля. Ключові слова: стійкість , центр ваги, автомобіль, ходова частина, дорожній просвіт.