Correspondent Author's Address:ism20@ism.kiev.ua В статье рассматривается способ финишной обработки цилиндрических зубчатых колес алмазными червячными хонами в машиностроении на широкоуниверсальном фрезерном станке. Для обработки разработано специальное приспособление, предусматривающее упругую связь в паре инструмент -деталь. Разработаны и изготовлены алмазные инструменты с различными параметрами зернистости, использующиеся при обработке. В качестве критерия оценки обработки зубчатых колес использовались параметры шероховатости, которые измеряли до и после обработки. Измерения проводили как по профилю, так и вдоль линии зуба обрабатываемого зубчатого колеса. При проведении работ использовались динамометры, профилометр, штангензубомер, нормалемер. Для статистической оценки полученных данных были построены кривые распределения. В результате проведения исследований по зубохонингованию поверхностей зубьев шестерен установлены рациональные параметры: зернистость алмазного хона, режимы обработки, а также схема обработки.Ключевые слова: цилиндрические зубчатые колёса, зубохонингование, шероховатость.

It has been established that emissions and wastes from the operation of motor transport are one of the most common sources of air pollution and ecological imbalance. Despite the significant number of documents on the greening of motor transport in Europe and the world, the need to reduce the negative impact of cars remains open. A possible solution to this problem is the use of hydrogen as a fuel and as a cleaner for internal combustion engines. The expediency and efficiency of the application of hydrogen technologies to reduce emissions of carbon dioxide, soot and other compounds by internal combustion engines of road transport are substantiated. The possibility of application of hydrogen technologies for domestic motor transport to ensure European standards of its operation is determined. The experience of developing an innovative system of hydrogen purification of internal combustion engines with a long period of operation, proposed by the specialists of the Science Park of the Lviv Polytechnic National University "SID Sity" (Lviv) is analyzed. The proposed development provides improved technical parameters and is cheaper to operate compared to foreign counterparts. The proposed hydrogen purification system can meet European standards of environmental requirements.