No abstract

No abstract

No abstract

Національний університет водного господарства та природокористуванняСформульовано мету та задачі експериментальних досліджень сталевої попередньо напруженої арки з перфорованим верхнім поясом та перфорованого прогону Z-подібного профілю, які полягають у встановленні дійсного напружено-деформованого стану конструкцій за різних їх конструктивних особливостей та за різних схем прикладання навантаження у характерних перерізах на різних розрахункових ділянках. Наведено опис двошарнірної сталевої арки з перфорованим верхнім поясом і попередньо напруженою розпіркою, перфорованого Z-подібного прогону, а також експериментальних установок, які дозволяють закріпити конструкції та завантажити їх відповідно до реальних умов експлуатації. Представлено перелік приладів та обладнання, використаних під час експерименту.Наведено основні висновки за результатами експериментальних досліджень та визначено, що перспективним напрямком подальших експериментальних і теоретичних досліджень є вивчення питання стійкості стінки та полиці прокатних профілів на різних розрахункових ділянках в перерізах з отворами різної конфігурації і в перерізах без отворів.

The article discusses when applying the stamping method for the inspection of roads, it is possible to identify the actual modulus of elasticity of the structural layers of pavement and soil, to assess the homogeneity of materials, to determine the zones of local deviations in the soil. Materials of research of a technical resource of the highway, an unsatisfactory condition of its road clothes owing to its destruction are resulted.