RESUMEN:En este estudio se muestra un análisis del comportamiento del coeficiente de desgaste en seco de compuestos de matriz metálica (MMC), base acero inoxidable 316 reforzado con partículas de carburo de titanio (TiC) de acuerdo con la norma ASTM G 99-05 en un tribómetro para la realización de ensayos de desgaste mediante el contacto y rozamiento de dos materiales entre sí, uno en forma de disco y otro en forma de varilla o bola (pin-on-disk). En el estudio se evalúa el efecto que tiene el porcentaje de refuerzo en los MMC fabricados con 3, 6 y 9% (vol.) de TiC, en muestras compactadas a 800 MPa, dando lugar a diferentes valores de tamaño de grano, dureza y densidad, los cuales son sinterizados por medio de descarga luminiscente anormal, a una temperatura de 1200 °C ±5 °C, con atmósfera de protección de H 2 -N 2 y tiempo de permanencia de 30 minutos. De acuerdo a los resultados obtenidos se concluye que la mejor condición de fabricación de los MMC, se consigue cuando la mezcla contiene 6% de TiC, alcanzando el menor tamaño de grano, la mayor dureza y el más bajo coeficiente de fricción. En este sentido, se observó que la incorporación de partículas de cerámica (TiC) en matriz de acero austenítico (316) presentan mejoras significativas en la resistencia al desgaste. ABSTRACT: Effect of the percentage of reinforcement on the wear in the metal matrix composites sintered with abnormal glow discharge.In this study an analysis of the behavior of dry wear coefficient of a Metal Matrix Composite (MMC) in 316 stainless steel reinforced with particles of titanium carbide (TiC) according to ASTM G 99 standards, in a pin-on-disk test. In this research it is tested the effect of the percentage of reinforcement in the MMC manufactured with 3, 6 y 9% (vol.) of TiC, in samples compacted at 800 MPa, generating different values of grain size, hardness and density, they are sintered with abnormal glow discharge, at a temperature of 1200 °C ±5 °C, with a protection atmosphere H 2 -N 2 and a permanence time of 30 minutes. According to the results obtained it is concluded that the best condition for the MMC manufacturing, in relation to the reinforcement percentage, is the one obtained when the mixture contains 6% of TiC compacted at 800 MPa. In these conditions, it was obtained: achieving smaller grain size, the greater hardness and the lowest coefficient of friction. In this respect, it was observed that the incorporation of the ceramic particles (TiC) in a matrix of austenitic steel (316) shows significant improvements in the resistance to the wear.

Although calcium titanate has been proposed as a coating for biomedical applications, a characterization of tribological properties simulating human conditions has not been reported. In this work we studied friction and wear mechanism of calcium titanate coating growth onto AISI 304 steel that the wear mechanisms of the system is bone adhesion to the coating without detachment of the coating, both dry and in Hank's solution, with pin on disk test.

Se presenta el desarrollo de un método de simulación física, a través del sistema Gleeble, de las zonas térmicamente afectadas de uniones soldadas de aceros estructurales (A283 Gr. C y A106 Gr. B), para el estudio de la propagación de grietas por fatiga. Para ello fue necesario utilizar probetas de 90 mm de largo, 49,5 mm de ancho y 7 mm de espesor, en una configuración que no se encuentra dentro de los estándares del sistema para este tipo de simulaciones. Con este método se reprodujeron satisfactoriamente, y por separado, en diferentes probetas del metal base correspondiente, la zona de grano fino, la zona de grano grueso y una zona de múltiples pasadas presentes en uniones soldadas fabricadas por FCAW. Las zonas simuladas fueron reproducibles, homogéneas, no presentaron defectos ni tensiones residuales y tuvieron un tamaño considerablemente grande, además que las características microestructurales (como el tamaño de grano y el porcentaje de fases) fueron muy similares a su contraparte real, lo que permitió estudiar por primera vez el efecto neto de la microestructura sobre el comportamiento a la fatiga en estas zonas. De esta manera, el desarrollo realizado permitió aumentar considerablemente las aplicaciones y las ventajas que esta técnica puede tener, además de mejorar la comprensión del comportamiento a la fatiga de las soldaduras de acero.