No abstract

Предмет исследования: эксплуатация бетонных и железобетонных гидротехнических сооружений на речных системах и в прибрежной зоне Вьетнама проходит в условиях воздействия агрессивных сред, что существенно ограничивает сроки их службы. Ранее проведенными исследованиями была установлена возможность повышения эксплуатационных показателей гидротехнических бетонов (ГБ) путем модификации их структуры комплексными добавками, сочетающими водоредуцирующий и уплотняющий эффекты действия. Сформулирована возможность улучшения качества гидротехнических бетонов за счет использования золы рисовой шелухи (ЗРШ) в качестве тонкодисперсной минеральной добавки, обладающей высокой пуццолановой активностью. Цели: определить влияние органо-минерального модификатора, состоящего из ЗРШ в сочетании с суперпластификатором, на водонепроницаемость, хлоридно-ионную проницаемость и прочность гидротехнических бетонов. Материалы: для получения бетонной смеси было использовано тонкодисперсное вяжущее, состоящее из портландцемента с добавлением золы рисовой шелухи и суперпластификатора. В качестве заполнителей применялись речной кварцевый песок и известняковый щебень. Все использованные сырьевые компоненты за исключением суперпластификатора-местного для Вьетнама происхождения. Методы: состав бетонной смеси, прочность бетонов на сжатие, водонепроницаемость проницаемость структуры бетона для ионов хлора рассчитывали по методикам российских и международных стандартов. Результаты: применение органо-минерального модификатора, состоящего из водоредуцирующего суперпластификатора Ace 388 и тонкодисперсной золы рисовой шелухи, приводит к уплотнению структуры ГБ, что способствует повышению их водонепроницаемости и снижению проницаемости для ионов хлора. Выводы: установлено, что введение в бетонную смесь разработанной органо-минеральной добавки приводит к уплотнению структуры бетона, способствует не только росту прочности на сжатие в возрасте 28 сут на 32 %-для ГБ-10, на 23 %-для ГБ-20 и на 9 %-для ГБ-30, но и повышению его водонепроницаемости на одну-две марку. Кроме того, наблюдается значительное уменьшение проницаемости образцов разработанных гидротехнических бетонов для ионов хлора, поскольку среднее значение электрического заряда, прошедшего сквозь образцы из ГБ-10, ГБ-20 и ГБ-30, составило соответственно 305, 367,5 и 382,7 К против 2562 К для случая контрольных образцов из немодифицированного бетона. К л юч е В ы е с л о В а : зола рисовой шелухи, рисовая солома и шелуха, аморфный кремнезем, органо-минеральная добавка, гидротехническое сооружение, прочность на сжатие, водонепроницаемость, проницаемость ионов хлора, гидротехнический бетон, электрический заряд Д л я Ц ити Ро Ва н и я:

This study uses the mathematical method of two-factors rotatable central compositional planning to predict and simulate the effect of the ratio of water-cement (N/X) and sand - binder (C/CKD) as the input parameters on the objective functions of the spreading flow of concrete mixtures and the compressive strength of fine-grained high-performence concrete (FGHPC) at 28 days. Results of the study showed that, from the material source in Vietnam, it is possible to FGHPC with a flow of 18.5 cm in the mini cone, its compressive and flexural strengths at the age of 28 days are 68.5 MPa and 6.13 MPa, respectively. Furthermore, from the obtained objective functions, it has been shown that the both two-input parameters have a significant influence on the values of the experimental models. Particularly, using Matlab software is showed the expression surface, the contour line of the experimental models, and determined the maximum value of compressive strength of FGHPC at this age of 69.84 MPa at N/X=0.326 and C/CKD=1.315. The contribution of this study is to obtain regression functions to predict the mechanical-physical properties of FGHPC that will be used in the next in-depth studies.

No abstract

Concrete is a material very commonly used in modern construction, each year over 4 billion m3 of concrete is used around the world. In the recent years high-quality fine grain and other types of concrete allow giving the modern creation city buildings new architectural expressivity, meeting the requirements of the XXI century. The trend of using of these new types of concrete is also applied in the construction of tunnel systems and the subway. The fine-grained high performance concrete obtained by using a mixture of organo-mineral additives and fiber reinforcement, compares fovourably with ordinary fine-grained concrete, namely its bending and tensile strength is higher, it has good resistance to shock impacts and fatigue, as well as crack resistance, water resistance and resistance to erosion. So this type of fine-grained high performance concrete is suitable for the construction of subway tunnels and other special objects. When evaluating the concrete performance in underground rock layers subjected to complex mechanical forces, it is important to take into account the stress of metro upon departure and stopping at the stations. The article presents a new experimental method of determining the adhesion strength of fine-grained high performance concrete layer freshly poured on the surface of old concrete in the process of construction and repair of underground. The result of this method application showed that fine-grained high performance concrete is capable of skid resistance higher than 55 % compared to regular fine-grained concrete without additives.