В научной статье освещены актуальные проблемы и ключевые направления модернизации методического обеспечения стратегического управления развитием транспортной системы страны. Предложен и обоснован методический подход к оценке синергетического эффекта на основе критерия максимизации добавленной стоимости. Обоснована целесообразность использования при принятии важных решений на транспорте методов оценки стратегического состояния хозяйствующих субъектов: «рост/доля» (матрица BCG), «привлекательность отрасли /позиция конкуренции» (GE) и матрица «жизненного цикла» и др.

No abstract

No abstract

No abstract

Целью настоящей работы является подготовка предложений по дальнейшему развитию в Российской Федерации методологии и инструментов - целевого управления. В статье решены следующие вопросы: 1) в результате проведенного анализа отечественных и зарубежных научных источников, а также нормативных документов РФ в области стратегического планирования, сформулированы основные направления его дальнейшего совершенствования; 2) предложен методический подход по разработке государственных программ экономического и социального развития страны; 3) обоснована целесообразность использования при оптимизации распределения ресурсов между альтернативными направлениями - ветвями «дерева целей и задач» государственных программ коэффициентов относительной и абсолютной важности (взаимной полезности), а также метода анализа иерархий (МАИ); 4) предложены методы формирования информационной базы расчетов объемов ресурсного обеспечения мероприятий государственных программ (нормативов: удельных капитальных вложений, предельного расхода важнейших видов материальных ресурсов и удельной трудоемкости на единицу параметра, отражающего главное потребительское качество изделия).