Рассмотрены процессы деформирования прямолинейных идеального и неидеального (неоднородного) стержней с параметром гибкости λ = 867 при действии осевой сжимающей силы, проведено сравнение этих процессов. Под неоднородным понимается стержень с вкладышем малого объема и пониженной жесткости, расположенным несимметрично в центре стержня. Стальные стержни на торцах имеют шарнирное крепление. Анализ механического поведения стержней выполнен с применением объемных конечных элементов в программном комплексе LS-DYNA в динамической постановке. В расчетной модели учтены геометрическая и физическая нелинейность, пластичность, изотропность, реальная диаграмма деформирования материала. Результаты расчетов находятся в функции времени, что дает возможность наблюдать процесс деформирования в режиме текущего времени. Приведен видеоролик, иллюстрирующий этот процесс. Показано, что деформации идеального стержня обусловлены эффектом Пуассона, изгибных деформаций нет. Установлено, что для неидеального стержня существует критическая сила, при которой происходит потеря устойчивости стержня, связанная со значительными поперечными перемещениями (прогибами). Величина полученной критической силы согласуется с известным решением Эйлера.

Оценка допустимого давления опрессовки металлического лейнера…Инженерный журнал: наука и инновации # 2·2019 3 Оценка допустимого давления опрессовки металлического лейнера…Инженерный журнал: наука и инновации # 2·2019 9 Егоров АнтонWe investigated a liner local buckling as a result of delamination, which can occur at various stages of production, including the cases when the composite tape is wound with tension on the liner. To solve the problem of estimating the allowable pressure of the liner pressure test, a method of two calculations is proposed, the technique is focused on the use of temperature analogy. The method implements the closure of solutions to the contact pressure and stability of the liner through a common parameter which is the hoop stress in the liner in stressed state zone, this state is close to homogeneous. The contact pressure of the multi-ply composite shell on the liner is determined by the value of the specified tension of the composite tape wound. The liner stability calculation was carried out in the LS-DYNA software package in a dynamic formulation when specifying the cooling of the outer shell. Delamination computing for the middle part of a cylindrical metal composite high-pressure vessel was performed. We show both variants: (i) with the liner peeling from the composite shell and (ii) without delamination.