Предложена топливоподающая система для дизельного двигателя, позволяющая управлять давлениями предварительного впрыскивания и впрыскивания после основного, а также изменять кривую давления основного впрыскивания. Система представляет собой насос-форсунку с независимым управлением давлением и иглой. Разработана математическая модель впрыскивания топлива насосом-форсункой. На основе этой модели рассчитаны характеристики топливоподачи для многофазного впрыскивания, состоящего из одного предварительного, основного и одного впрыскивания после основного. Расчет проводился для режимов, различающихся формой основного впрыскивания: ступенчатая, трапециевидная, треугольная и прямоугольная. Показано, что предложенная топливоподающая система позволяет реализовать все четыре формы основного впрыскивания, а также установить давление предварительного впрыскивания и впрыскивания после основного. Рассматриваемая топливоподающая система является перспективной, однако нуждается в дальнейшем изучении.

Представлена топливоподающая система для дизельного двигателя с насосомфорсункой нового типа. Проведено математическое моделирование впрыскивания данным насосом-форсункой. Полученные характеристики впрыскивания сопоставлены с характеристиками известного насоса-форсунки с пьезоэлектрическим клапаном.