В статье подробно раскрыты перспективные вызовы для развития строительного комплекса страны, среди них: труднопрогнозируемый рост инфляции, сопровождающийся увеличением стоимости строительных материалов; снижение реальных располагаемых доходов населения, их покупательской способности; отсутствие кадров для выполнения строительных работ; рост ключевой ставки Банка России, сопровождающийся уменьшением доступности кредитных ресурсов как для населения, так и для строительных компаний; возрастающая цифровизация строительной отрасли; невозможность не учитывать ESG-принципы в инвестиционно-строительной деятельности. Авторами отмечается, что обозначенные выше вызовы обостряют вопросы конкуренции между строительными компаниями, особенно на региональном уровне. В качестве актуальных мер реагирования на вызовы в отрасли для повышения конкурентоспособности строительных компаний в новых макроэкономических условиях предлагаются следующие мероприятия: корректировка продуктовой линейки с акцентом на компактность и функциональность; использование функционально-стоимостного анализа в совокупности с технологиями информационного моделирования для оптимизации расхода строительных ресурсов; расширение мер государственной поддержки в части предоставления земельных, финансовых и инженерных ресурсов; разработка и утверждение всеми участниками рынка правил мониторинга и компенсации удорожания стоимости строительных ресурсов; синхронизация процесса создания коммунальной, транспортной и социальной инфраструктуры при комплексном освоении территории; снижение трудоемкости строительства и повышение производительности труда; использование клиентоориентированного подхода на основе концепции консенсуса интересов; комплексный сбалансированный подход к внедрению в инвестиционно-строительную деятельность принципов ESG.

Для воплощения идеи устойчивого развития городских территорий в статье рассмотрены задачи управления устойчивым развитием всего земельно-имущественного комплекса. Отмечено, что основой развития в городе является земельный участок, который в процессе преобразования проходит следующие стадии: 1) идея и формирование замысла проекта улучшений; 2) проектирование улучшений; 3) строительство; 4) эксплуатация; 5) ликвидация объекта. Авторами отмечается, что для эффективного воспроизводства жилого фонда необходимо использовать инструменты пространственно-экономического моделирования проектов комплексного развития территорий. По результатам анализа базовых составляющих основного элемента планировочной структуры города была сформирована стоимостная модель комплексной застройки городских территорий, которая включает в себя помимо основных инфраструктурных элементов (социальная, инженерная, общественно-деловая, жилищная, транспортная инфраструктура, а также инфраструктура экономической деятельности) коэффициенты улучшения для каждого инфраструктурного блока, которые отражают необходимость повышения качества базовых элементов по сравнению с нормативным для увеличения совокупной капитализации городских активов. Отдельно представлены источники финансирования комплексной застройки городских территорий по двум инфраструктурным блокам, которые подразделяются на: средства домохозяйств, застройщиков (девелоперов), участников долевого строительства; средства ресурсоснабжающих организаций; бюджетные ресурсы; заемные ресурсы. Для комплексного развития площадей, не вовлеченных в градостроительную деятельность, предложены стоимостные модели комплексного развития территорий, занятых промышленными предприятиями, ветхими индивидуальными жилыми домами, дачными и садовыми товариществами, а также нарушенных городских территорий (мелководные и подтопля­емые, овраги, крутые склоны). Учет особенностей каждой территории послужит стимулом для устойчивого развития как городов, так и страны в целом.

Рассмотрено современное состояние сферы услуг в России, представлены основные специфические свойства услуг, которые отличают их от материальных товаров. Отмечается, что за последние 30 лет доля услуг, оказываемых населению, выросла практически в два раза. Авторы сформировали группы оказываемых услуг, при этом отдельно выделили и раскрыли услуги, оказываемые бизнесу. В процессе анализа инжиниринговых услуг рассмотрены основные нормативные документы, регулирующие инжиниринговую деятельность. Выявлены основные особенности и функции инжиниринга, который подразделяется на: комплексный, строительный, эксплуатационный, международный, компьютерный. Отмечается, что предметом инжиниринга является не продукция, не проектирование и не производство продукции, а интеллектуальный процесс решения творческих (инженерных) задач, связанных с проектированием и организацией процессов производства продукции. Несмотря на то что доля отечественных компаний на российском рынке инжиниринга и строительства составляет в настоящее время 67 % в перспективе прогнозируется снижение данного показателя. Среди основных проблем, сдерживающих развитие рынка инжиниринговых услуг в России, выделяются: 1) слабая институализация сферы инжиниринговых услуг; 2) недостаточное количество высококвалифицированных кадров; 3) неразвитость комплексного инжиниринга;4) недостаточное внимание к стоимостному инжинирингу;5) недостаточные меры государственной поддержки индустрии инжиниринга. Для решения представленных выше проблем авторами предложены меры, стимулирующие развитие рынка инжиниринговых услуг. В качестве примера эффективного инжиниринга приведен проект Красноярского метрополитена, в результате корректировки которого с использованием основных принципов комплексного инжиниринга, а также благодаря нескольким стадиям оптимизации экономия бюджетных средств составила порядка 30 %.