A Decision-Based Design Method to Explore the Solution Space for Microstructure After Cooling Stage to Realize the End Mechanical Properties of Hot Rolled Product

Nellippallil, Anand Balu; Rangaraj, Vignesh; Allen, Janet K.; Mistree, Farrokh; Gautham, B. P.; Singh, Amarendra K.

doi:10.1007/978-3-319-57864-4_33

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“…Nos processos de laminação a quente as propriedades finais dos materiais estão diretamente associadas a fatores como a temperatura do processo, taxa de deformação e a quantidade de deformação [6].O modelamento computacional utilizadono desenvolvimento deste trabalho está baseado em equações de transporte e foi apresentado em seu trabalho por Castro e Moreira [5]. São adotados juntamente com o método dos volumes finitos uma formulação não-newtoniano e uma descrição Euleriana, onde os campos de tensão e as taxas de deformação são obtidos a partir da solução dos campos de temperatura, pressão e velocidade.…”

Section: Modelo De Equações De Transporteunclassified

Aplicação De Modelo Matemático Para Previsão Das Cargas De Laminação a Quente De Aço Microligado Ao Nióbio

Dias¹,

Araújo²,

Castro³

et al. 2018

ABM Proceedings

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Resumo Neste trabalho é proposto um modelo matemático baseado em equações de transporte para realização de previsões de parâmetros importantes para o processo de laminação a quente industrial, como força de laminação, temperatura da tira e evolução microestrutural. Neste modelo os campos de deformação e taxa de deformação são obtidos através da solução dos campos de velocidade e pressão. A distribuição de temperatura e a evolução microestrutural são conectadas às deformações e taxas de deformações através de equações constitutivas do material, permitindo assim determinar o campo de tensões e posteriormente a carga de laminação. A equação constitutiva do aço leva em consideração fenômenos microestruturais que frequentemente ocorrem durante a laminação a quente, como o trabalho de endurecimento, recuperação e recristalização. Os dados industriais obtidos em um laminador de acabamento com sete cadeiras de laminação foram comparados com as previsões numéricas para um aço ao Nióbio. A maior variação observada entre as forças de laminação industrial e as previstas pelo modelo matemático foi de 2,2%. Os resultados mostram que as previsões das forças de laminação são dependentes das relações constitutivas, que por sua vez, descrevem os efeitos da tensão, taxa de deformação e temperatura, com sua dependência da evolução microestrutural durante o processo de laminação a quente. Palavras-chave:Laminação a quente; Simulação numérica; Método dos volumes finitos; Equações de transporte.

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Section: Modelo De Equações De Transporteunclassified