“…При высокоэнергетической пешеходной травме нижних конечностей [2, 3] под действием кинетической энергии значительной величины движущегося транспортного средства (ТС) образуются переломы длинных костей, характер смещения фрагментов которых позволяет определить направление действия и величину травмирующей силы [4,5]. В таких случаях результаты криминалистической и автотехнической, в том числе транспортно-трасологической, экспертиз, как правило, подтверждают наличие при-знаков следового контакта пешехода с транспортным средством, выявляют индивидуальные особенности строения совершившего наезд автомобиля и последовательность следов, которые образованы ТС на месте дорожнотранспортного происшествия (ДТП), что в конечном итоге позволяет установить механизм ДТП в каждом конкретном случае [6,7]. Это позволяет дать комплексную судебно-медицинскую экспертную оценку механизма травмы с разрешением вопроса о характере участия и степени вины каждого из участников ДТП, что может ускорить сроки следствия и определенным образом защищает права потерпевшего.…”