Accelerometer Mass Loading Study Based on a Damage Identification Method using Fundamental Laws in Closed Systems

Abstract

Temel süreklilik ve enerji denklemlerine göre pek çok inşaat mühendisliği yapısı kütle konum değişimine elverişli olan kapalı sistem olarak değerlendirilebilir. Yoğun trafik saatleri göz önüne alındığında, araç kütlesinin köprü üzerindeki konumunun değişken olduğu, ancak toplam kütlenin sabit kaldığı varsayılabilir. Bu çalışmada, sabit kütle dağılımına sahip sistemler için geçerli olan bir hasar göstergesi kullanılarak kapalı sistemlerdeki hasarın başarıyla tahmin edilebileceğinin gösterilmesi amaçlanmıştır. Analitik çalışmada, 100 elemanlı 200 derecelik serbest sabit serbest kiriş incelenmiş ve hasar pozisyonunun tespit edilebileceği sayısal olarak doğrulanmış ve parametrenin geçerliliği deneysel bir çalışmada incelenmiştir. Kirişin serbest ucundaki parça hariç; Hasarlı elemanlar üzerinden hesaplanan hasar göstergesinin, hasarsız elemanlarda hesaplanan hasar göstergesinin 60 katı olduğu tespit edilmiştir. Kirişin serbest ucundaki elemanlarda; ivmeölçerin kütlesine bağlı olarak bu oranın 6 ile 40 arasında olduğu görülmüştür. Bu nedenle, ivmeölçer kütlesi ve hasar göstergesi için bir kıstas önerilmiştir.Anahtar Kelimeler: Sistem tanımlama, modal plan, hasar tespit, ivme ölçer kütlesi, yapı malzemesi.

A novel sensor placement strategy based on an enhanced damage assessment method in beam‐like structures: Saddle point criteria

“…For closed systems, where the mass position changes dependent on measurement location, the proposed method is verified numerically and experimentally [17]. This study is for systems whose mass position does not change.…”