2017 © Straipsnio autoriai. Leidėjas VGTU leidykla "Technika". Šis straipsnis yra atvirosios prieigos straipsnis, turintis Kūrybinių bendrijų (Creative Commons) licenciją (CC BY-NC 4.0), kuri leidžia neribotą straipsnio ar jo dalių panaudą su privaloma sąlyga nurodyti autorių ir pirminį šaltinį. Straipsnis ar jo dalys negali būti naudojami komerciniams tikslams. ISSN 2029-2341 / eISSN 2029-2252 https://doi.org/10. 3846/mla.2017.1037 ELEKTroNIKa Ir ELEKTroTEChNIKa ELECTroNICS aNd ELECTrICaL ENGINEErING 2017 9(3): 312-317 kad sunku įvertini tikslų tarpusavio apvijų magnetinį ryšį, kuris priklauso nuo sudėtingos magnetinės sistemos savybių ir apvijų išdėstymo flyback transformatoriaus korpuse. Neretai matematinio modelio rezultatai gerokai skiriasi nuo praktiškai gautų, todėl dažnai bandoma flyback tipo transformatorių tirti kompiuterinėmis baigtinių elementų modeliavimo programomis (angl. simulation of finite element method) (Radvan et al. 2011;Zengyi, Wei 2006).
MOKSLAS -LIETUVOS ATEITIS SCIENCE -FUTURE OF LITHUANIA
Sklaidos srauto susidarymo priežastysDėl oro tarpo flyback transformatoriaus magnetinėje grandinėje ne visas pirminės apvijos sukuriamas kintamasis magnetinis laukas veria antrinės apvijos vijas. Dalis kintamojo magnetinio lauko kuriamos magnetovaros (angl. magnetomotive force) išlenda iš transformatoriaus magnetinės šerdies medžiagos ir oro tarpuose veria apvijas (Ouyang, Zhang 2015; Holguin et al. 2015). Šios ne šerdyje esančios magnetinio srauto linijos kuria magnetinio sklaidos srauto reiškinį. Dėl magnetinio skaidos srauto pirminėje apvijoje kuriama saviindukcinė elektrovara -viršįtampis U maks. , kuris krenta ant keitiklio puslaidininkio elemento -lauko tranzistoriaus santakos ir ištakos -išvadų (1 pav.).Sklaidos srautą Φ s kurianti magnetovara F(x) susidaro tarp apvijų oro tarpuose (Ouyang, Zhang 2015
ĮvadasFlyback tipo transformatoriai yra naudojami mažos galios elektros energijos įtampos keitimo iš vieno lygio į kitą operacijoms atlikti. Lyginant su kitų tipų keitikliais (forward ir push-pull), flyback tipo keitikliai yra naudojami plačiausiai (Robert 2001). Šių keitiklių populiarumą lėmė tai, kad pagrindinę elektros grandinę sudaro mažai elektronikos komponentų, todėl keitiklis yra paprastesnis, patikimesnis, efektyvumo koeficientas, palyginti su kitų tipų keitikliais, yra aukštesnis (Ouyang, Zhang 2015). Tačiau, be šių teigiamų savybių, keitiklis turi ir nepageidaujamų reiškinių. Keitiklyje pasireiškia ryškūs parazitinio sklaidos srauto magnetinėje sistemoje reiškiniai (angl. leakage inductance) (Ouyang, Zhang 2015;Leuenberger, Biela 2015), kurie rakto Q1 (3 pav.) komutacijos metu kuria viršįtampius (angl. voltage spikes). Šie viršįtampiai mažina keitiklio naudingumo koeficientą, didžiausiąją leidžiamąją galią. Viršįtampiui gesinti įdiegiamos papildomos slopinimo elektrinės grandinės (anlg. clamping circuit), kurios iki nepavojingo elektronikos komponentams lygio mažina įtampos šuolius (Radvan et al. 2011).Dažnai, parenkant flyback transformatorius, pateikiami teoriniai modeliai, kuriuo...