Acidentes Com Tratores Agrícolas Nas Rodovias Federais No Estado De Goiás

Macedo, Deivielison Ximenes Siqueira; Monteiro, Leonardo de Almeida; Santos, Viviane Castro dos; Costa, Enio; Dutra, Jefferson Auteliano Carvalho

doi:10.17224/energagric.2016v31n3p223-230

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“…Essa região é considerada o maior polo produtivo do país (IBGE, 2016), onde há maior fluxo de máquinas e, por conseguinte maior exposição dos operadores, ocasionando maior número de acidentes. Esses resultados corroboram com os encontrados por Macedo et al (2016), ao avaliar o número de acidentes ocorridos na região Centro-Oeste.…”

Section: Resultsunclassified

Acidentes Com Tratores Nas Regiões Brasileiras

Lima¹,

Monteiro²,

Nascimento³

et al. 2019

EnergAgric

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RESUMO:Acidentes de trabalho no meio rural estão se tornando cada dia mais frequentes, e se faz necessário a identificação destes para que se possa implementar medidas preventivas. Em consonância a essa busca o presente trabalho objetivou-se a mapear acidentes com máquinas agrícolas sucedidos no Brasil no período de janeiro de 2013 a maio de 2016, usando técnicas de geoprocessamento para a confecção dos mapas. Os dados foram obtidos a partir de um compilado de informações de acidentes ocorridos no período. Foram desenvolvidos mapas pelo IDW (Inverse Distance Weighted), permitindo a identificação das áreas de maior e menor concentração de acidentes. Os dados analisados foram submetidos a uma verificação da dependência espacial das variáveis, pela análise geoestatística, segundo Yamamoto e Landim (2015). Os resultados demonstram uma maior concentração de acidentes na região Sul do país. As regiões Sul e Norte apresentaram médias de acidentes iguais a do território nacional. A menor média de acidentes foi na região Nordeste (1,2 acidentes/Estado). As regiões Sul, Sudeste, Centro oeste e Nordeste apresentaram como modelo efeito pepita puro (EPP), enquanto que a região Norte apresentou modelo exponencial. O uso de ferramentas de SIG mostrou-se eficiente para o mapeamento dos acidentes com tratores nas regiões brasileiras.Palavras-chaves: Segurança, Prevenção, Georreferenciamento, Mecanização agrícola. ACCIDENTS WITH TRACTORS IN THE BRAZILIAN REGIONSABSTRACT: Accidents at work in rural areas are becoming more frequent, and their identification is necessary so that preventive measures can be implemented. In line with this search, the present work aimed to map accidents with agricultural machines succeeded in Brazil from January 2013 to May 2016, using geoprocessing techniques to make maps. Data were obtained from a compilation of information on accidents occurring in the period. Maps were developed by IDW (Inverse Distance Weighted), allowing the identification of areas with the highest and lowest concentration of accidents. Os dados analisados foram submetidos a uma verificação da dependência espacial das variáveis, pela análise geoestatística, segundo Yamamoto e Landim (2015). The results show a higher concentration of accidents in the southern region of the country. The South and North regions had accident averages equal to the national territory. The lowest average of accidents was in the Northeast region (1.2 accidents / State). The South, Southeast, Midwest and Northeast regions presented as pure nugget effect (EPP) model, while the North region presented exponential model. The use of GIS tools proved to be efficient for the mapping of tractor accidents in the Brazilian regions.

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Section: Resultsunclassified

Acidentes Com Tratores Nas Regiões Brasileiras

Lima¹,

Monteiro²,

Nascimento³

et al. 2019

EnergAgric

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“…Although designed for the use in agricultural activities, tractors are also used on the move from one area to another, making use not only of roads inside the property, as well as of public roads (Correa et al, 2005;Machado, Ferreira, & Alonço, 2005;Reis & Machado, 2009;Gkritza et al, 2010;Santos, Monteiro, & Macedo, 2013;Macedo, 2014;Harland, Greenan, & Ramirez, 2014;Macedo et al, 2015b;Montemor, Veloso, & Areosa, 2015;Macedo et al, 2016).…”

Section: Traffic Tractors On Public Roadsmentioning

confidence: 99%

Use of Safety Components to Avoid Accidents With Agricultural Tractors in Public Roads

Bellochio¹,

Alonço²,

Possebom³

et al. 2018

JAS

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The market of agricultural tractors has an important role in the Brazilian economy, as well as the role the tractor plays in agricultural operations. With the rising level of mechanization, the traffic of tractors on public roads consequently increased, thus raising the propensity of occurring accidents. In transit, tractors present low traveling speed, besides being wider machines in comparison to cars, besides also presenting low visibility to the other drivers who use the roads. The relevance of studies that point the problems related to this type of traffic accident is related to its severity, in order to seek preventive measures. In this context, this study aimed to address the interface of safety components related to lighting and signaling with the avoidance of accidents involving agricultural tractors on public roads. This way, studies show aspects such as: the road speed limit, as well as its type and width; the number of vehicles and agricultural machinery in circulation; safety components; lighting and signaling items, influence and help to draw a characterization of accidents involving farm machinery. Among the types of accidents, collision and overturning are the most common. Even if the number of accidents with tractors is lower in relation to automotive vehicles, the severity of the accidents is greater, with propensity of 5 to 8 times more deaths. Therefore, the correct use of safety components and items of lighting and signaling on tractors, in addition to the compliance with laws and regulations, may contribute to reducing the number of accidents with agricultural machines on public roads.

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“…O município de Trairi, pertencente ao estado Ceará, tem sua produção agrícola amparada nas culturas do milho, feijão e mandioca, de acordo com o IBGE (2018) a área plantada dessas três culturas respectivamente foram 3720 ha, 3660 ha, e 3570 ha. Segundo Macedo et al (2016) a cultura do milho demanda uma maior utilização de máquinas agrícolas para implantação, manutenção e transporte, atuando no preparo do solo, tratos cultuais e colheita tornando assim o trator a fonte de potência principal para realizar grande parte das atividades de campo dessas propriedades.…”

Section: Introductionunclassified

Perfil antropométrico do operador de máquinas agrícolas do município de trairi-ce

Macedo

Santos

Braga

et al. 2019

BJD

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Os tratores agrícolas que chegam ao Brasil vêm com o projeto construtivo da matriz no intuito minimizar custo, todavia essa economia traz um transtorno para os operadores agrícolas brasileiros já que os equipamentos são fabricados utilizando o perfil antropométrico de europeus e norte-americanos que difere bastante do perfil dentro do país. Como consequência de postos de trabalho não adequados aos operadores, existem problemas na manipulação de todos os comandos do trator, maior susceptibilidade dos operadores a sofrerem com tensões físicas e mentais, podendo aumentar os erros operacionais, ocasionando acidentes e desencadeando várias doenças ocupacionais. Assim, o objetivo deste trabalho foi avaliar o perfil antropométrico do operador de tratores agrícolas do município de Trairi, comparar com outros perfis e trabalhos antropométricos de operadores de máquinas e identificar o risco de cardiopatia devido a esforço desses operadores. O experimento foi realizado no município de Trairi-Ce, com 12 operadores de máquinas agrícolas. Para a obtenção do perfil antropométrico utilizou-se 21 medidas corporais. Foi utilizada a metodologia de curvas características operacionais para determinar a quantidade mínima de operadores, uso de percentis, 5, 50 e 95%, valores de mínimo, máximo, média, o desvio padrão, o coeficiente de variação e a amplitude. Os operadores de maquinas agrícolas de Trairi apresentaram uma estatura média de 1666 mm, valor este menor que a média nacional de 1730 mm e a mediana estadual de 1690 mm. Cerca de 50% dos operadores de máquinas do município de Trairi, estão acima do peso adequado à sua altura, sendo 17% com sobrepeso/pré-obesidade e 33% com obesidade grau I, com relação ao desenvolvimento de cardiopatias 75% dos operadores apresentaram risco alto (25%) a muito alto (42%). Palavras-chave: Antropometria. Ergonomia. Acidente de trabalho. Doenças ocupacionais.

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Acidentes Com Tratores Agrícolas Nas Rodovias Federais No Estado De Goiás

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Acidentes Com Tratores Nas Regiões Brasileiras

Acidentes Com Tratores Nas Regiões Brasileiras

Use of Safety Components to Avoid Accidents With Agricultural Tractors in Public Roads

Perfil antropométrico do operador de máquinas agrícolas do município de trairi-ce

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