A B S T R A C TThe sowing process is one of the most important steps in agricultural production chain, requiring a good efficiency in order to avoid seed and plant population losses. In order to achieve a satisfactory performance of the seeder, the agricultural implement needs to be properly adjusted. Therefore, the present study aimed to verify both the operational performance and sowing quality of the agricultural equipment, depending on different working depths and different operating velocities. The experimental design was a factorial, with two theoretical velocities and three working depths. The velocity of 6.8 km h -1 achieved both a good operating consumption and a low fuel consumption per working area and when associated with working depth of 0.05 m provided better operational performance. However, the operating velocity of 4.8 km h -1 made it possible to increase the number of normal spacing of seeds, an improved quality of sowing and the possibility of greater population.Desempenho operacional do conjunto trator-semeadora em função da velocidade e profundidade de trabalho R E S U M O O processo de semeadura é uma das etapas mais importantes dentro de uma cadeia produtiva, necessitando da maior eficiência a fim de evitar perdas de sementes e, consequentemente, população de plantas. A forma de se obter desempenho satisfatório do conjunto trator-semeadora é através da adequação do conjunto mecanizado; assim, objetivou-se verificar o desempenho operacional e a qualidade de semeadura do conjunto trator-semeadora de precisão em função de diferentes profundidades da haste sulcadora e velocidades operacionais. O experimento consistiu no delineamento em blocos no esquema fatorial 2 x 3 sendo duas velocidades teóricas e três profundidades de trabalho da haste sulcadora. A velocidade do conjunto a 6,8 km h -1 obteve o melhor consumo operacional e o menor consumo por área trabalhada e, quando associada com a haste sulcadora a 0,05 m, proporcionou melhor desempenho operacional do conjunto trator-semeadora porém a velocidade de 4,8 km h -1 possibilitou o aumento do número de espaçamentos normais das sementes, uma melhora na qualidade de semeadura e a possibilidade de uma população maior de plantas.

Caracterização dos acidentes com máquinas agrícolas em rodovias federais no estado do Rio Grande do Sul.Ciência Rural, v.45, n.1, jan, 2015.

O estado de Goiás possui a maior frota de tratores da região centro-oeste, proporcionando maior predisposição a ocorrência de acidentes, principalmente quando o deslocamento dessas máquinas a outras áreas de cultivo são realizadas de maneira insegura, ou seja, trafegando em vias públicas. O objetivo deste trabalho foi analisar os acidentes envolvendo tratores agrícolas nas rodovias federais que cortam o estado de Goiás. Os acidentes avaliados ocorreram no período de janeiro de 2008 a setembro de 2011, com os dados retirados do Boletim de Acidentes de Trânsito - BAT preenchido pelo policial rodoviário federal durante a ocorrência do acidente. Foram avaliados os tipos e as causas dos acidentes, o período do dia e a rodovia federal em que o acidente ocorreu e a faixa etária dos operadores que sofreram o acidente. Os dados foram submetidos à análise descritiva por meio de análise de frequência, frequência relativa e frequência relativa acumulada. O tipo de acidente com maior frequência relativa foi a colisão traseira, representado por 39,13% do total de acidentes. A falta de atenção correspondeu a causa principal dos acidentes, com 38,89%, sendo a BR-153 a rodovia federal com maior frequência de ocorrência dos acidentes. A faixa etária dos operadores de máquinas que representaram a maior frequência relativa dos acidentes envolvendo tratores agrícolas foi entre 50 e 54 anos, com acidentes ocorrendo principalmente no período da tarde (36,96%).Palavras-chave: Colisão, Estradas, Segurança. ACCIDENTS WITH TRACTORS ON FEDERAL HIGHWAYS IN THE STATE OF GOIASABSTRACT: The state of  Goias has the largest fleet of tractors on Midwest region providing greater predisposition to accidents, especially when the displacement of these machines to other growing areas are performed in an unsafe manner, traveling on public roads. The aim of this study was to analyze accidents involving tractors on federal highways that cross the state of Goias. The accidents evaluated occurred from January 2008 to September 2011 and the data was obtained  from the Traffic Accident News - BAT of the federal highway police. We evaluated the types and causes of accidents, the daily period ,the federal highway where the accident occurred and the age of the operators who had the accident. The data were analyzed through descriptive analysis of frequency, relative frequency and cumulative relative frequency. The type of accident that happened the most often  was a rear collision, represented by 39.13% of accidents. The lack of attention corresponded the main cause of accidents, with 38.89%. The BR -153 federal highway holds the highest frequency of accidents. The age of the machine operators that accounted for the highest relative frequency of accidents involving tractors was between 50 and 54 years, with accidents occurring mainly in the afternoon (36.96%).KEYWORDS: Tractor, Road, Security.

A geração de energia elétrica proveniente de sistemas eólicos surge como uma alternativa de grande potencial para a região Nordeste do Brasil, podendo promover o desenvolvimento econômico e social da região. Os sistemas de irrigação utilizados nos perímetros irrigados demandam quantidades significativas de energia, o que aumenta consideravelmente o custo de produção final. O trabalho objetivou a simulação da geração de energia elétrica provinda da fonte eólica como alternativa energética para o perímetro irrigado do Baixo-Acaraú, CE. Para tal foi utilizado o software EOLUSOFT – Versão Beta 1.0 NUTEMA-PUCRS desenvolvido na PUC do Rio Grande do Sul, pelo Núcleo Tecnológico de Energia e Meio Ambiente, e no bombeamento de água foi considerada uma bomba d água de 5 cv com capacidade para bombear 10.800 l/h. Como resultado da simulação o sistema eólico apresentou-se possível de atender as necessidades de alimentação elétrica rural no perímetro irrigado com as condições de velocidade de vento analisados para o local, sendo capaz de fornecer o abastecimento de água para a irrigação.

The present study aimed to evaluate the insecticidal activity of hydroalcoholic plant extracts on Aphis craccivora Koch nymphs in cowpea. The experiments were carried out under greenhouse conditions in a randomized block design with five repetitions. Hydrated ethanol was used as a solvent in the botanical extract preparation. Cowpea plants were infested with five female adult aphids, eleven days after planting. After 48 hours, the adults were removed from the plants, leaving the recently bred nymphs. The evaluation of the nymphs’ survival was carried out forty-eight 48 hours after the application of the plant extracts. The botanical extracts with more than 50% efficiency were: Allium tuberosum leaf, Caesalpinia ferrea leaf, Piper aduncum leaf, Carica papaya seed, Dieffenbachia picta leaf, Cucurbita moschata seed and the control treatment, Annona squamosa seed. The botanical extracts with less than 50% efficiency were: Allium sativum bulb, Anacardium occidentale leaf, Borreria verticillata leaf plus flower, Coffea arabica leaf and seed, Delonix regia leaf and flower, Euphorbia tirucalli leaf, Leucaena leucocephala leaf, Mimosa caesalpiniaefolia leaf, Nerium oleander leaf, Syzygium cumini leaf, endocarp and pericarp, Syzygium malaccense leaf, Zingiber officinale rizome and Ziziphus joazeiro leaf. The highest efficiency levels were obtained by D. picta and C. moschata, rendering these extracts suitable for field trials to further evaluate their efficieny against the cowpea black aphid.