Ações de ecoeficiência para melhoria do desempenho no transporte rodoviário de produtos perigosos

Abstract

Resumo: O modo rodoviário é o mais utilizado para a movimentação de etanol no Brasil e seu desempenho, se comparado aos demais modos, é inferior em termos de ecoeficiência para o produto em questão. Diante disto, este trabalho propõe a avaliação da implantação de ações que melhorem os resultados econômicos e ambientais do transporte rodoviário. Inicialmente comparou-se o desempenho entre as várias alternativas modais. Após isso, foi realizada uma nova avaliação considerando ações para a melhoria de ecoeficiência como aquelas relacionadas à redução no consumo de combustível e redução no número de acidentes, utilização de biodiesel, e alterações nos valores de frete. Os resultados mostram que o modo rodoviário, se comparado com outras nove alternativas intermodais, pode sair do último lugar em desempenho para o quarto lugar. DOI:10.4237/transportes.v20i3.563.Palavras-chave: ecoeficiência, transporte rodoviário, produtos perigosos. Abstract:The road transport is the most widely used for the movement of ethanol in Brazil and its performance compared to other modes, is lower in terms of eco-efficiency for this product. Based on this problem, this paper proposes the evaluation of the implementation of actions to improve the economic and environmental outcomes of road transport. We initially compared the performance considering ten alternatives, including the road transport. After that, a new evaluation was performed considering improving eco-efficiency with actions that permit a reduction in fuel consumption and number of accidents, use of biodiesel and changes in the freight revenue. The results show that the road transport, if compared with nine other intermodal alternatives, can improve its performance, leaving the last position to the fourth position in the eco-efficiency ranking.