Analisa Kerusakan Hidrolik Boom Cylinder Excavator Komatsu Pc200-8 Dengan Menggunakan Metode Fmea

Iskandar, Iskandar; Ismy, Adi Saputra; Sariyusda, Sariyusda; Darmein, Darmein; Zaini, Zaini

doi:10.30811/jmst.v5i1.2136

Cited by 3 publications

(3 citation statements)

References 0 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…Berdasarkan analisis diagram fishbone, kerusakan diperoleh berdasarkan diagram tulang ikan antara lain, manusia, material, kondisi sekitar (lingkungan), dan mesin [6]. Penguraian kerusakan pada bagian silinder hidrolik pada Excavator Hitachi EX 200-LC di PT Alhas Jaya Group menggunakan diagram fishbone untuk menentukan penyebab kerusakan sistem hidrolik [7]. Kerusakan di swing gear reduction Dosan Excavator DX300-LCA menggunakan diagram fishbone untuk menjabarkan tentang faktor yang menyebabkan kerusakan pada gigi swing reduction Doosan Excavator DX300LCA.…”

Section: Pendahuluanunclassified

Analisis keausan slewing gear 242-UB1 area unit ship unloader PT Solusi Bangun Indonesia Tbk

Fikry Alvianto Kurniawan,

Kurniawan,

Handoko

et al. 2024

JTMI

View full text Add to dashboard Cite

Ship Unloader merupakan unit peralatan untuk memindahkan material dari unit laut ke unit lain yang berkaitan dengan proses produksi dengan melakukan gerakan travel oleh slewing gear. Masalah kerusakan di slewing gear dimulai setelah melakukan pemeriksaan dan penggantian komponen. Gear tooth pada slewing gear mengalami keausan yang abnormal. Kajian ini bertujuan untuk menganalisis keausan slewing gear 242-UB1 pada area unit Ship Unloader di PT Solusi Bangun Indonesia Tbk. Metode yang diterapkan yaitu survei lapangan, pengumpulan data, dan diagram fishbone. Bahan dan alat pengujian antara lain dial indicator, filler gauge, lead wire, slewing gear, dan vernier calliper. Data diperoleh dari pemantauan pada unit dan peralatan dengan analisis RCA. Hasil analisis menunjukkan bahwa backlash merupakan faktor yang berkontribusi secara signifikan terhadap keausan dengan nilai terparah 2,0 mm. Selain itu, persentase keausan pada top gear mencapai 25% yang artinya sudah mencapai batas zona merah. Cara mengurangi potensi keausan akibat backlash dengan pemantauan rutin terhadap celah backlash secara online melalui sensor. Dalam kesimpulan, kajian mengungkapkan bahwa keausan komponen terkait erat dengan fenomena backlash. Dalam mengatasi masalah ini, pemantauan rutin, perbaikan yang tepat waktu, dan pemilihan material dan pelumas yang sesuai dianggap sebagai tindakan yang dapat mengurangi potensi keausan dan meningkatkan umur pakai komponen.

show abstract

Section: Pendahuluanunclassified

Analisis keausan slewing gear 242-UB1 area unit ship unloader PT Solusi Bangun Indonesia Tbk

Fikry Alvianto Kurniawan,

Kurniawan,

Handoko

et al. 2024

JTMI

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Inklusi, ketidak seragaman struktur, dan ketidak seragaman komposisi pada permukaan logam adalah tempat umum dimana terjadi inisiasi pitting [24]. Ukuran porositas yang kecil dan besar dapat mempengruhi terjadinya korosi pitting.…”

Section: Gambar 4 Kurva Tafel Pengujian Polarisasi Potensiodinamikunclassified

Analisis Sifat Korosi Hasil Cor terhadap Temperatur Pembuatan Propeller Perahu Menggunakan Metode Sand Casting

Islami,

Fathurrahman,

Sulaiman

2023

j.rekayasa.mesin.

View full text Add to dashboard Cite

Propeller sebagai bagian penting pada kapal yang berguna untuk menggerakkan kapal. Propeller dapat diproses dari bahan aluminium melalui metode pengecoran. Pengecoran yang digunakan di industri rumahan biasa menggunakan aluminium bekas sebagai bahan baku. Manfaat dari re-casting sendiri adalah limbah-limbah aluminium dapat didaur kembali menjadi produk yang lain. Sayangnya re-casting ini malah dapat meningkatkan porositas dan mengurangi kekuatan serta kekerasan. Selain itu dalam pengecoran aluminium bekas juga susah untuk mengontrol komposisi kimia yang diinginkan karena tidak diketahui jenis aluminium yang dijadikan sebagai bahan baku. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh temperatur cor terhadap ketahan korosi dari propeller yang telah dibuat. Propeller dicor dengan dengan bahan aluminim bekas dan menggunakan cetakan pasir dengan variasi suhu penuangan 400°C, 500°C dan 550°C. Metode karakterisasi yang dilakukan adalah uji komposisi kimia, pengamatan mikrostruktur, dan uji korosi (polarisasi potensiodinamik). Hasil dari pengujian komposisi kimia (spectrometer) bahwa unsur yang terkandung yaitu jenis paduan Al-Si dengan persentase sebesar Al 92,92%, kemudian Si 3,84%. Hasil pengamatan mikrostruktur didapatkan temperatur 550°C menghasilkan nilai porositas terkecil dengan rata-rata 7,17 𝜇m. Semakin meningkat temperatur tuang didapatkan arus korosi (Icorr) semakin kecil yaitu mencapai 0,42 µA/cm2. Apabila semakin rendah nilai laju korosi, semakin meningkat ketahanan korosinya. Sehingga semakin kecil ukuran poros maka ketahan korosinya meningkat.

show abstract

“…Hasil analisa yang dilakukan terhadap penyebab kerusakan catridge pump terletak pada gangguan sistem hidrolik dan human error operator yang tidak memperhatikan SOP perawatan dan pengoperasian alat. Hasil analisa ini didukung oleh penelitian lain yang menyatakan bahwa sistem hidrolik dapat mengalami gangguan bahkan kerusakan akibat adanya partikel yang masuk pada sistem serta penggunaan dan perawatan alat yang tidak sesuai dengan prosedur [11] [12].…”

Section: Hasil Analisaunclassified

Analisa Kerusakan Hydraulic Pump Tipe Rotari Vane Pada Deck Crane Type Mitsubishi 30.5T X 26m (R) HDC

Wirawan,

Purnomo,

Kurniawan

2022

JURTIE

View full text Add to dashboard Cite

Crane merupakan salah satu komponen di kapal yang berfungsi untuk mengangkat atau memindahkan barang yang cukup besar dan beban yang cukup berat. Proses bongkar muat kapal dari laut ke darat membutuhkan bantuan crane agar kegiatan berlangsung lebih cepat dan efisien. Tujuan dari penelitian adalah untuk mengetahui penyebab kerusakan crane dengan studi kasus pada kapal MV Rashad PT. Gurita Lintas Samudera yang mengakibatkan proses bongkar muat nikel terhambat. Metode pengumpulan data dilakukan dengan cara observasi, yaitu melakukan pengamatan langsung terhadap subyek penelitian, wawancara yaitu dengan melakukan tanya jawab dengan crew maupun penanggung jawab kamar mesin, serta studi pustaka. Data yang diperoleh dianalisis secara deskriptif kualitatif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terhambatnya proses bongkar muat di kapal MV Rashad PT. Gurita Lintas Samudera disebabkan oleh kerusakan pada catridge pump bagian rotor. Rotor pecah akibat filter hydraulic rusak dan masuk ke sistem hydraulic serta penyebab lainnya adalah operator crane yang tidak menjalankan SOP dalam bekerja.

show abstract

Analisa Kerusakan Hidrolik Boom Cylinder Excavator Komatsu Pc200-8 Dengan Menggunakan Metode Fmea

Cited by 3 publications

References 0 publications

Analisis keausan slewing gear 242-UB1 area unit ship unloader PT Solusi Bangun Indonesia Tbk

Analisis keausan slewing gear 242-UB1 area unit ship unloader PT Solusi Bangun Indonesia Tbk

Analisis Sifat Korosi Hasil Cor terhadap Temperatur Pembuatan Propeller Perahu Menggunakan Metode Sand Casting

Analisa Kerusakan Hydraulic Pump Tipe Rotari Vane Pada Deck Crane Type Mitsubishi 30.5T X 26m (R) HDC

Contact Info

Product

Resources

About