Análise Da Substituição Parcial De Agregados Por Resíduos De Pneus Em Blocos Sextavados

Abstract

A busca por soluções construtivas que sejam eficientes e capazes de minimizar os impactos ambientais provenientes da construção civil tem intensificado a pesquisa por materiais alternativos. Esses materiais visam agregar aspectos sustentáveis e modernos, proporcionando, assim, uma melhoria ao ambiente construído com o emprego de um volume reduzido de recursos naturais. Dessa forma, o presente artigo, faz uma análise experimental da substituição parcial de agregados miúdos por resíduos da borracha de pneus na fabricação de blocos sextavados, a fim de verificar a sua viabilidade na construção civil, além de demonstrar a sua contribuição para o segmento da sustentabilidade. Foram moldados blocos convencionais, servindo, dessa maneira, como parâmetro de comparação e blocos com substituição da areia pelos resíduos de pneus. Aos 28 dias de cura foram realizados ensaios de absorção de água e de resistência mecânica à compressão. Os testes de absorção de água se mostraram satisfatórios para ambos os traços. Quanto aos ensaios de resistência à compressão, os corpos-de-prova com incorporação dos resíduos sofreram uma redução significativa de resistência, não atingindo o mínimo exigido em norma. Contudo, é válido a sua aplicação em ambientes de leves solicitações, como jardins, praças e calçadas. Contribuindo, dessa forma, com o meio ambiente a partir da redução do consumo excessivo de agregados naturais; além de proporcionar um destino ambientalmente adequado para os resíduos provenientes da recauchutagem de pneus.

Avaliação do ciclo de vida de lajes pré-moldadas treliçadas com adição de resíduos de borracha de pneu

“…Um método de se realizar a reforma dos pneus é por meio da recauchutagem, um processo simples que pode prolongar a vida útil do pneu em até 40% e economizar 80% da energia e matéria-prima se comparado à produção de um pneu novo [21,22]. O granulado de borracha resultante do processo, com diâmetros variando de 1,5 a 3 milímetros, pode ser utilizado de várias formas na construção civil, como em misturas asfálticas, em proteção de aterro e encostas, em concretos leves, entre outras aplicações [23].…”