Análise Das Condições De Acessibilidade Urbana Em Área Central De Curitiba (Pr)

Abstract

Este artigo tem como objetivo analisar as condições de acessibilidade urbana em recorte da área central do município de Curitiba-Paraná. A partir da revisão teórica sobre o tema, bem como o levantamento de dados em fontes públicas diversas, pôde-se constatar que a acessibilidade urbana não apenas é essencial ao desenvolvimento das atividades humanas, como também se encontra comprometida em diversos pontos da capital paranaense. Por meio da estratégia de Estudo de Caso, foi desenvolvida uma análise qualitativa das condições de acessibilidade urbana de uma das áreas de maior concentração de pedestres do município, priorizando-se aspectos físicos de passeios e guias rebaixadas, tais como regularidade, largura disponível para passagem e inclinações transversal e longitudinal. A partir dos resultados obtidos, pôde-se concluir que a realidade estudada não oferece as condições necessárias para ser considerada acessível, podendo prejudicar pessoas em diferentes condições de saúde.

Urban space living in a changing city: sidewalks of Curitiba / Espaço urbano viver numa cidade em mudança: calçadas de Curitiba

“…However, only the City Director Plan (Plano Diretor Municipal), approved in 2004, it treated specifically about accessibility (mentioning people with physical disabilities or reduced mobility), as an item in the development guidelines that congregate social, economic, and cultural scopes. In 2014, in the review of the Plan, the non-motorized circulation and the principles of Universal Design are addressed, under the aegis of equity in use of public spaces for circulation Muzillo (2019). points out that among the proposals of this plan, there are also definitions for patterns for building accessible sidewalkseven, solid, stable, and non-slipexpansion of the sidewalk system and public spaces for pedestrian circulation, besides the development of projects and actions such as adaptation of preexistent spaces and elaboration of Pedestrinization Plan and Sidewalks[3].Researching the central area of Curitiba,Muzillo (2019) analyzed quantitative qualitative aspects of sidewalks, such as width, uniformity, texture, and inclination, the specific lane for pedestrians, applying the criteria of analyses related to the sidewalk physical conditions, considering the technical Brazilian regulations, the updated theoretical framework, and the federal and the city legislations.…”

“…In 2014, in the review of the Plan, the non-motorized circulation and the principles of Universal Design are addressed, under the aegis of equity in use of public spaces for circulation Muzillo (2019). points out that among the proposals of this plan, there are also definitions for patterns for building accessible sidewalkseven, solid, stable, and non-slipexpansion of the sidewalk system and public spaces for pedestrian circulation, besides the development of projects and actions such as adaptation of preexistent spaces and elaboration of Pedestrinization Plan and Sidewalks[3].Researching the central area of Curitiba,Muzillo (2019) analyzed quantitative qualitative aspects of sidewalks, such as width, uniformity, texture, and inclination, the specific lane for pedestrians, applying the criteria of analyses related to the sidewalk physical conditions, considering the technical Brazilian regulations, the updated theoretical framework, and the federal and the city legislations. The methodological procedures resulted in the diagnosis of accessibility conditions (favorable/unfavorable), point to existent flaws, and promoting the discussion about the importance, not only implementation, but also the management of public spaces at large, and particularly the pavement.…”