2015
DOI: 10.21138/bage.1853
|View full text |Cite
|
Sign up to set email alerts
|

Análisis de la accesibilidad en transporte público al Parque Nacional de Garajonay (Isla de la Gomera): propuesta para su corrección

Abstract: RESUMENEl objetivo principal de este artículo es la realización de una diagnosis de la accesibilidad al Parque Nacional de Garajonay, para luego detectar los principales problemas, planteando posteriormente las alternativas más sostenibles de transporte hasta este paraje emblemático de la Isla. Partimos de la evaluación de diferentes encuestas, con el fin de evaluar la cantidad de desplazamientos (en el tiempo y en el espacio), proponiendo las soluciones pertinentes según los casos.Palabras clave: accesibilida… Show more

Help me understand this report

Search citation statements

Order By: Relevance

Paper Sections

Select...
1

Citation Types

0
0
0
1

Year Published

2017
2017
2017
2017

Publication Types

Select...
1

Relationship

1
0

Authors

Journals

citations
Cited by 1 publication
(1 citation statement)
references
References 24 publications
0
0
0
1
Order By: Relevance
“…En materia de urbanismo, habría que hacer hincapié en remozar las viviendas tradicionales, impulsando la arquitectura tradicional, así como potenciar los nuevos usos como el asociado al turismo rural o el agroturismo. Del mismo modo, evitar al máximo los impactos asociados a nuevas infraestructuras como los tendidos eléctricos, telefónicos, así como minimizar la construcción de nuevas carreteras de gran impacto paisajístico, fomentando el transporte público y una movilidad sostenible (Hernández Luis, 2015), cuestiones todas ellas que son aún una asignatura pendiente, sobre todo en las cinco islas Reserva Mundial de la Biosfera de Canarias.…”
Section: Recomendaciones: Hacia Un Modelo De Desarrollo Sosteni-ble Eunclassified
“…En materia de urbanismo, habría que hacer hincapié en remozar las viviendas tradicionales, impulsando la arquitectura tradicional, así como potenciar los nuevos usos como el asociado al turismo rural o el agroturismo. Del mismo modo, evitar al máximo los impactos asociados a nuevas infraestructuras como los tendidos eléctricos, telefónicos, así como minimizar la construcción de nuevas carreteras de gran impacto paisajístico, fomentando el transporte público y una movilidad sostenible (Hernández Luis, 2015), cuestiones todas ellas que son aún una asignatura pendiente, sobre todo en las cinco islas Reserva Mundial de la Biosfera de Canarias.…”
Section: Recomendaciones: Hacia Un Modelo De Desarrollo Sosteni-ble Eunclassified