Análisis del impacto económico de las relaciones comerciales de ecuador con china en los años 2010 – 2013

Abstract

Este artículo explora las relaciones comerciales de Ecuador con China en el periodo 2010-2013, se centra en las líneas de crédito que el Ecuador ha obtenido para financiar sus proyectos. China es la segunda potencia después de Estados Unidos, el segundo consumidor de petróleo, el mayor exportador mundial y un país en busca de recursos naturales que hagan posible suplir su demanda interna. Ecuador por su parte es un país en vías de desarrollo que necesita financiamientos para realizar proyectos y utiliza como medio de garantía la materia prima que posee, el petróleo, para obtenerlos. El objetivo de la investigación es conocer el nivel de endeudamiento que el Ecuador tiene actualmente, además de determinar la existencia de beneficios para Ecuador. Se utiliza el estudio de las balanzas comerciales, las ventajas y desventajas de cada proyecto, y las condiciones de los préstamos como métodos para obtener resultados. Las relaciones comerciales de Ecuador con China han crecido en los últimos años, debido a que China ha mostrado interés en los países latino-americanos y ha otorgado líneas de crédito. Sin embargo acorde a la investigación realizada se concluye que Ecuador se encuentra en una posición de desventaja en dichas negociaciones, principalmente por la venta anticipada de petróleo y la perdida monetaria que ello significa.
 Palabras Clave: Balanza comercial, finanzas internacionales, impacto económico, relaciones comerciales, importaciones, exportaciones, petróleo
 
 ANALYSIS OF THE ECONOMIC IMPACT OF ECUADOR'S TRADE RELATIONS WITH CHINA IN THE 2010 – 2013 PERIOD
 Abstract
 This article explores Ecuador's trade relations with China in the 2010-2013 period; it is focused in the credit lines that Ecuador has obtained for financing its projects. China is the second Largest Economic Power after the United States, the world's second oil consumer, the world's largest exporter and a country in search of natural resources to cover its domestic demand. Meanwhile Ecuador is a developing country that needs financing for projects and uses its raw materials as guarantee for funding. The aim of the research are to determine the level of debt that Ecuador currently has, in addition to determining the existence of benefits for Ecuador The study of trade balances, the pros and cons of each project, and loan terms are methods used to obtain results. Ecuador's trade relations with China have grown in recent years, as China has shown interest in Latin American countries and has granted many credit lines. However, according to the research done, Ecuador is in a disadvantaged position in these negotiations, mainly due to the anticipated sale of oil and the monetary loss that it represents.
 Keywords: Trade balance, international finances, economic impact, trade relations, imports, exports, oil

Satisfacción del cliente en la venta de vehiculos: caso NEXUM NEXUMCORP S.A.

“…La crisis económica generada por la pandemia de la covid-19 ha generado impacto relevante en la cadena de suministro del mundo y la relación comercial en los países; en el 2020, el valor de los bienes y servicios a nivel mundial se redujo en u 9.6% y el PIB mundial disminuyó en un 3.3% provocando la más grave recesión desde la segunda guerra mundial (Mundial et al, 2021) Las relaciones comerciales Ecuador -China se orientaron al financiamiento mediante crédito de los proyectos propuestos durante el periodo presidencial de Rafael Correa; China es el segundo después de USA como los consumidores más grandes de petróleo y el mayor exportador mundial que va en busca de recursos naturales que les permita solventar la demanda interna; su relación comercial se centra en la dotación de recursos económicos para el financiamiento de proyectos a cambio de materia prima y el petróleo que posee; así como también la apertura para la comercialización de productos chinos en los mercados ecuatorianos (Sornoza Parrales et al, 2017) La comercialización de productos chinos en mercados ecuatorianos es el resultado de los diversos convenios firmados en los últimos 20 años en las diferentes administraciones presidenciales que ha tenido Ecuador, uno de esos productos son los vehículos que en la actualidad forman parte del parque automotor del país.…”