2021
DOI: 10.32497/jrm.v16i1.1997
|View full text |Cite
|
Sign up to set email alerts
|

Analisis Tegangan von Mises dan Safety Factor pada Chassis Kendaraan Listrik Tipe In-Wheel

Abstract: Transportasi merupakan kebutuhan setiap manusia untuk menunjang pekerjaannya. Saat ini kendaraan ramah lingkungan yang banyak dikembangkan adalah kendaraan listrik. Kendaraan listrik dianggap bebas emisi dan dapat mempengaruhi kondisi lingkungan. Salah satu komponen penting pada kendaraan listrik adalah chassis. Untuk itu, diperlukan desain chassis yang tepat agar keamanan dan kenyamanan kendaraan terjamin. Dalam perkembangan kendaraan listrik, model penggerak motor listrik langsung ditempatkan pada roda atau … Show more

Help me understand this report

Search citation statements

Order By: Relevance

Paper Sections

Select...
1
1
1
1

Citation Types

0
2
0
8

Year Published

2021
2021
2022
2022

Publication Types

Select...
6

Relationship

0
6

Authors

Journals

citations
Cited by 7 publications
(10 citation statements)
references
References 6 publications
0
2
0
8
Order By: Relevance
“…The bearing safety of the bolt connector was based on the tensile stress of the bolt [11]. Furthermore, the safety factor was calculated by [12].…”
Section: Static Simulationmentioning
confidence: 99%
“…The bearing safety of the bolt connector was based on the tensile stress of the bolt [11]. Furthermore, the safety factor was calculated by [12].…”
Section: Static Simulationmentioning
confidence: 99%
“…Factor of safety merupakan nilai keamanan pada suatu desain. Faktor keamanan diperhitungkan dengan acuan pada hasil bagi dari besar tegangan ijin (yield strength) dibagi dengan besar tegangan yang terjadi [7]. Besar factor of safety (gambar 18) pada rangka yang dibebani adalah dengan nilai maksimum sebesar 2.758 dan minimum sebesar 24.…”
Section: Metode Penelitianunclassified
“…Von mises stress adalah resultan dari semua tegangan yang terjadi diturunkan dari principal axes dan berhubungan dengan principal stress [7]. Nilai yang didapat dari simulasi streesvon mises (gambar 16), yang terjadi pada rangka yang dibebani adalah dengan tegangan maksimum sebesar 10.550.430,00 N/m 2 dan minimum sebesar 90.629 N/m 2 dengan yield strength sebesar 250.000.000,00 N/m 2 .…”
Section: Menjalankan Simulasi Dengan Cara Pilih Ikonunclassified
“…Hasil simulasi menunjukkan tegangan maksimum sebesar 20,026 MPa, perpindahan paling besar 0,045 mm dan faktor keamanan sebesar 10,337. Penelitian lain terkait analisis tegangan von Mises dan faktor keamanan pada chassis kendaraan listrik tipe in-wheel dengan material baja AISI 1018 HR oleh Budiman et al [11] telah dilakukan. Tegangan maksimum yang terjadi pada chassis sebesar 20,33 MPa, perpindahan maksimum sebesar 0,22 mm serta faktor keamanan minimum yang diperoleh yaitu 12,3.…”
Section: Pendahuluanunclassified