Analysis of the transport component in the educational services market

Abstract

This article provides the results of comprehensive study of the financial and economic activity of federal and state universities located in various districts of the Russian Federation, including northern regions. The importance of the management policy of higher education determines the role of state institutions in management of resource flows. Testing of approaches towards the effective use the mechanisms for financing educational systems is interrelated with the peculiarities and trends of the Russian state educational policy in the sphere of higher education. The author establishes differentiation of the transport component in price forming policy of the educational services market, which is reflected in a significant gap in this segment among universities located in remote regions and regions with severe living conditions, functionality of the economy and infrastructure. The mechanism is offered for implementation corrective coefficients to the standards of financing of universities located far from the federal center. Such mechanism is intended to balance the regional differentiation of financing of institutions in accordance with the relevant factors of cost increase, creating equal competitive advantages in the educational services market for the universities located in northern regions with the universities located in central part of the country. The research is aimed at improvement of the methodology of normative budgeting of universities, formulation of recommendations for optimizing the methodology of financing the universities located in remote and northern regions of the Russian Federation, considering the regional differentiation and rise in the cost of services.

Transport mobility as an indicator of the quality of life of the population of the northern territories of Russia

“…Анализ общих внешних факторов, влияющих на пассажирские перевозки по рекам на внутренних линиях[11], показал, что основной проблемой данного вида перевозок является их дотационность и зависимость от местных бюджетов. Необходимость организации таких перевозок заключается в том, что для многих линий нет альтернатив (или в ряде случаев, объезжая по суше значительно большее расстояние и затрачивая при этом существенно больше времени).Среди социально-экономических факторов, оказывающих воздействие на транспортную мобильность населения в северных регионах, оказывают: численность населения, соотношение городского/сельского населения, уровень реаль ных доходов экономически активного населения, близость санаторно-курортных и туристических мест, уровень тарифов на пассажирские перевозки[2] и развитие видов транспорта.Сравнительный анализ стоимости билетов разными видами транспорта в 2021 г. показывает значительную дифференциацию транспортных затрат для отдаленных от центра регионов (превышение в 9-12 раз), причем стоимость авиабилетов для дальневосточных регионов сильно изменчива по сезонам года (в летне-осенние месяцы колебания достигают в 10 раз в сторону увеличения)[7].…”