2019
DOI: 10.5050/ksnve.2019.29.5.632
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Analysis of Transport Dynamic Property for Lowbed Trailer and Vibration Specification Establishment of Large Radar

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“…80 km/h 0.06 0.05 0.1 0.04 0.06 0.13 25 km/h 0.05 0.10 0.12 0.04 0.10 0.12 2 80 km/h 0.05 0.04 0.16 0.04 0.04 0.19 25 km/h 0.05 0.10 0.12 0.04 0.09 0.12 3 80 km/h 0.12 0.05 0.09 0.12 0.10 0.17 25 km/h 0.10 0.09 0.11 0.11 0.18 0.12 4 80 km/h 0.12 0.06 0.16 0.07 0.05 0.12 25 km/h 0.11 0.10 0.11 0.05 0.07 0.12 5 80 km/h 0.31 0.15 0.87 0.14 0.09 0.12 25 km/h 0.16 0.25 0.83 0.11 0.15 0.12 경우, Z축 Grms에 대한 X축의 비는 47. 20 랜덤 진동 규격 [1] 과 비교 [8] 한다.…”
Section: ○○밴 및 △△밴 설계도면unclassified
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“…80 km/h 0.06 0.05 0.1 0.04 0.06 0.13 25 km/h 0.05 0.10 0.12 0.04 0.10 0.12 2 80 km/h 0.05 0.04 0.16 0.04 0.04 0.19 25 km/h 0.05 0.10 0.12 0.04 0.09 0.12 3 80 km/h 0.12 0.05 0.09 0.12 0.10 0.17 25 km/h 0.10 0.09 0.11 0.11 0.18 0.12 4 80 km/h 0.12 0.06 0.16 0.07 0.05 0.12 25 km/h 0.11 0.10 0.11 0.05 0.07 0.12 5 80 km/h 0.31 0.15 0.87 0.14 0.09 0.12 25 km/h 0.16 0.25 0.83 0.11 0.15 0.12 경우, Z축 Grms에 대한 X축의 비는 47. 20 랜덤 진동 규격 [1] 과 비교 [8] 한다.…”
Section: ○○밴 및 △△밴 설계도면unclassified
“…〇〇밴은 선반형태, △△밴은 서랍형태로 설계하고 시험을 통해 발생되는 가속도를 분석하여 동특성 파악 후, 이를 고려한 설계 를 제안한다. 감쇠시키는 강제 감쇠진동이다 [2,8] .…”
unclassified