Avaliação das previsões de recalque de aterro executado sobre depósito de argila mole na Rodovia BR 470 em Gaspar/SC

Abstract

Este trabalho descreve a avaliação do comportamento frente a compressibilidade do aterro do Km 30+460, pertencente ao projeto de duplicação da rodovia BR 470/SC. A obra de duplicação é de grande importância para o estado de Santa Catarina por ser uma via de ligação entre o oeste, Planalto e litoral e também, uma das principais vias de acesso ao Porto de Itajaí e ao Aeroporto de Navegantes. O aterro estudado foi executado sobre um depósito de argila mole com aproximadamente 18 m de espessura, intercalado por camadas e lentes de areia, onde foram utilizadas soluções geotécnicas para aceleração dos recalques, compostas por geodrenos aliados a sobrecarga temporária e soluções para garantir a estabilidade, como geogrelhas, berma e construção em etapas. Na fase de execução e pós construção os aterros foram monitorados por placas de recalque para a avaliação das deformações verticais, e por inclinômetros e piezômetros para avaliar as deformações laterais e os excessos de poropressão. O presente trabalho apresenta perfil geotécnico característico do depósito estudado, o resultado do Método de Asaoka (1978) para o acompanhamento das deformações em campo e previsões atualizadas de recalque por elementos finitos, através do software PLAXIS. Os resultados das análises numéricas de recalque foram confrontados com os dados do monitoramento e com os dados do Método de Asaoka (1978) caraterizando uma mesma ordem de deformações verticais e tempo de estabilização.

Comportamento De Um Aterro De Reforço Para Contenção De Resíduos De Mineração Construído Sobre Solos Moles

“…Figura 2.12 (a) Esquema do equipamento piezocone (adaptado de Knappett e Craig, 2012) (b) Exemplo de resultados obtidos pelo CPTU(Cordeiro, 2019).…”