ResumoA atividade humana tem sido um grande motivo de preocupação quando se trata do meio ambiente, principalmente pelos efeitos destrutivos gerados por ela. Nesse âmbito se enquadra a construção civil, a qual se revela como uma atividade humana geradora de resíduos, e é no intuito de minimizar o efeito ambiental da disposição de alguns desses resíduos que se desenvolve o presente trabalho. O material escolhido para a análise é o resíduo de cerâmica vermelha (RCV), proveniente do processo de fabricação de cerâmica vermelha e disposto, em sua maioria, de forma inadequada no meio ambiente. Assim, viu-se a possibilidade de adequar esse resíduo para a função estrutural, especificamente na camada de base de um pavimento. Para a análise e estudo, foram coletadas amostras de solo no município de Palmas-TO, o qual possui inúmeras vias de relevada importância ainda sem pavimentação. As análises das amostras consistiram na mistura de agregado de cerâmica vermelha ao solo coletado, as quais, por sua vez, foram devidamente caracterizadas por meio de ensaios normatizados. A partir da análise comparativa dos resultados das amostras ensaiadas entre si e também com relação ao solo original, observou-se o comportamento das amostras diante de esforços do tráfego. Por fim, conforme resultados obtidos e discutidos, a utilização de resíduos de cerâmica vermelha como agregado na camada de base de pavimento rodoviário no município de Palmas-TO é indicada, principalmente quando analisado o método ISC, obtendo um resultado conforme recomendação do DNIT (2006). Palavras-chave: resíduo; resíduo de cerâmica vermelha; pavimentação; Base.
AbstractThe human activity has been a major concern when it comes to the environment, mainly by the destructive effects caused by it. In this context falls within the construction industry, which is revealed as a human activity generates waste and is in order to minimize the environmental effect of the disposal of some of these residues that develops this work. The material chosen for analysis is the red ceramic residue (RCV) from the red ceramic manufacturing process and arranged mostly improperly in the environment. Thus, it was able to fit this residue for structural function, specifically in the base layer of pavement. For the analysis and study, soil samples were collected in the city of Palmas-TO, which has numerous avenues of high importance still unpaved. Such analyzes consisted of red ceramic aggregate mixture to the soil collected, which in turn have been duly characterized by standardized tests. From the comparative analysis of the results of the samples tested with each other and with the original soil was observed the behavior of the samples before traffic efforts. Finally, as obtained and discussed results, the use of red ceramic waste as aggregate in road pavement base layer in the city of Palmas-TO, are indicated, especially when analyzing the ISC method, getting a result as DNIT's recommendation.