Az önvezető autók lehetséges hatásai az életmódra és a gazdaságra

Abstract

With the goal of providing common terminology for automated driving, SAE International's new standard J3016: Taxonomy and Definitions for Terms Related to On-Road Motor Vehicle Automated Driving Systems, delivers a harmonized classification system and supporting definitions that:• Identify six levels of driving automation from "no automation" to "full automation".• Base definitions and levels on functional aspects of technology.• Describe categorical distinctions for a step-wise progression through the levels.• Are consistent with current industry practice.• Eliminate confusion and are useful across numerous disciplines (engineering, legal, media, and public discourse).• Educate a wider community by clarifying for each level what role (if any) drivers have in performing the dynamic driving task while a driving automation system is engaged.

Én vezessek, te vezetsz vagy önvezet? – az önvezetőjármű-elfogadás öt perszóna típusa Magyarországon

“…Magyarországon egyre több kutatási eredmény jelenik meg az önvezető járművekkel kapcsolatos társadalomtudományi kérdésekben. A magyar kutatók az önvezető autók morális kérdéseit (Miskolczi et al 2021), jogi kérdéseit (Ambrus 2019, Kecskés 2020), a felelősségteljes innovációval való kapcsolatát (Lukovics et al 2018, Lukovics et al 2021, a kormányzati költségvetésre és foglalkoztatottságra (Gyimesi 2019), életmódra és gazdaságra gyakorolt hatását (Banyár 2019), városokkal való kapcsolatát (Lados-Tóth 2019, Smahó 2021) vizsgálják. Keszey és Zsukk (2017) az új technológiák fogyasztói elfogadásával foglalkozó magyar és nemzetközi szakirodalom áttekintését és kritikai értékelését adja.…”

Pánik próbája a mérés : Avagy önvezető technológiák elfogadásának valós idejű vizsgálata neurotudományi mérésekkel

“…• innovációs nyitottság: számos kutatásban kap szerepet az egyének innovációs nyitottsága, mivel azok, akik negatív attitűddel állnak az új technológiákhoz, eleve negatívan látják a használat észlelt egyszerűségét, míg az innovációs nyitottság szignifikáns pozitív hatást gyakorol a használati szándékra (Kapser et al, 2021;Leicht, Chtourou & Youssef, 2018;Bacarella et al, 2020) Magyarországon egyre több kutatási eredmény jelenik meg az önvezető járművekkel kapcsolatos társadalomtudományi kérdésekben, ezek döntő többsége azonban elméleti jellegű. A magyar kutatók az önvezető autók morális kérdéseit (Miskolczi et al, 2021), jogi kérdéseit (Ambrus, 2019;Kecskés, 2020), a felelősségteljes innovációval való kapcsolatát (Lukovics et al, 2018), a kormányzati költségvetésre és foglalkoztatottságra (Gyimesi, 2019), életmódra és gazdaságra gyakorolt hatását (Banyár, 2019), városokkal való kapcsolatát (Lados & Tóth, 2019;Smahó, 2021), társadalmi hatásait és elfogadottságát (Csizmadia, 2019;Páthy, 2019;Szemerédi, 2019) A fent tárgyalt kutatások eredményeiben közös, hogy a kutatók eltérő független változókat találtak a használati szándékkal kapcsolatban, sőt egyes független változók eliminálása is megtörtént (Pelsőci, Nagy & Gáti, 2021;Semenova, 2020). A kutatásokat elemezve, elmondható, hogy nagyrészük online kérdőíves módszert alkalmazott, illetve a válaszadók csak egész kicsiny hányada rendelkezett friss, valós tapasztalatokkal az önvezető járműben történő utazásról.…”

Safety of the Introduction of Self-driving Vehicles in a Logistics Environment

“…There are three different levels of self-driving cars on the roads nowadays. Self-driving cars must be able to assess their environment and react to road incidents that the system did not expect (Banyár, 2019).…”