Basic Methods of Automatic Processing and Moderation of Text Data in Social Networks

Abstract

Аннотация. В статье приводится обзор основных методов автоматической обработки и модерации текстовых данных в социальных сетях. Проводится исследование основных методов автоматической обработки и модерации текстовых данных в социальных сетях. Рассматриваются вопросы, связанные с возможностями искусственного интеллекта как технологии для решения задачи модерации текстового наполнения социальных сетей. Алгоритм, полученный с применением TF-IDF меры, определяет важность слов в текстовом сообщении и успешно борется с содержащими нецензурные слова и выражения блоками, но не всегда учитывает смысл. Данный подход пригоден для онлайн-обработки, по причине нетребовательности к вычислительным ресурсам. Алгоритм, построенный с применением этого метода, работает быстро и достигает приемлемой эффективности. Установлено, что корректно классифицировать сообщения оптимальнее всего получается у нейросетевых алгоритмов. Однако для этого требуется мощные вычислительные ресурсы и при этом затрачивается большое количество времени на обработку. По этой причине такие алгоритмы более подходят для модерации текстового наполнения социальной сети в офлайн-режиме. Сделаны выводы по проведенному исследованию.Ключевые слова: токсичное сообщение, аугментация данных, онлайн режим, офлайн режим, TF-

Time Taken on the Passenger’s Travel to the Destination and Indicators Affecting It

“…Автобуснинг қатнов давомидаги ҳаракатланиш вақтини оралиқ бекатлараро ҳаракатланиш вақтлари йиғиндисидан иборат бўлишини ҳисобга олган ҳолда, бекатлараро ҳар бир масофанинг шу йўл участкасида эришилаётган ўртача техник тезликка нисбати билан ифодаланади [16]:…”

“…Йўналишда автобуснинг оралиқ бекатларда, аниқроғи, i-рақамли оралиқ бекатда, автобуснинг туриб қолиш вақти эса уни бекат бандлиги туфайли бекатга киришни кутиб қолиш, автобусдан йўловчиларни тушириш, автобусга йўловчиларни чиқариш ва уларнинг бекатдан чиқишини кутиб қолиш (агар бекатнинг чиқиш йўлакчаси банд бўлса) ҳамда автобуснинг бекатга киргандан чиқиб кетгунча ҳаракатланиш вақтларидан иборат [16].…”