Basic Simulation Models of Car Failure Flows

Abstract

In the article, the issue of modelling of a maintenance requirement flow and car failure flow is considered. Two modelling approaches are mentioned: the use of the “blackbox” principle without taking into account the regularities of the system elements interaction, and the approach providing modelling not only the interaction of the system with its environment, but also the system structure. Reasonability of the simulation model use to solve the considered issue is proved. A classification of car failure flow models is offered. Algorithms of the basic simulation models of car failure flows are described.

Automobile Cranes Quantity Determination for Main Gas Pipelines Construction and Repair

“…Увеличение грузоподъёмности способствует снижению трудоёмкости процесса погрузки и разгрузки труб за счёт увеличения вылета стрелы, но при этом повышается стоимость машино-часа и увеличивается сложность выполнения технологических операций, так как по мере роста грузоподъёмности усложняются процессы приведения из транспортного в рабочее положение, растёт стоимость оборудования и предъявляются более высокие требования к квалификации задействованного персонала [10]. Таким образом, для эффективной организации транспортного обеспечения при подборе автомобильных кранов для работы на местах капитального ремонта и строительства магистральных газопроводов требуется дополнительная оценка численных значений показателей грузоподъёмности с учётом временных и сметных ограничений [8,16,17].…”

Assessment of car engineering servicing quality based on failure information

“…Some operations are carried out with violation of the technology and deviation of the parameters from the standards. The consequence is reliability indicators decrease in relation to potentially possible values [1,2].…”