RESUMOAtualmente a necessidade de reduzir as emissões de poluentes e obedecer às normas ambientais, principalmente no setor automotivo, tem contribuído para a busca de novas tecnologias mais eficientes e menos poluentes. As melhorias causadas nesse setor impactam diretamente o meio ambiente e a utilização de fontes energéticas. Nesse contexto, a busca por combustíveis alternativos, o hidrogênio é um combustível de queima limpa e que pode ser produzido a partir de fontes renováveis de energia, como o etanol, butanol e metanol. O etanol apresenta vantagens como o fácil manuseio, transporte, armazenamento, baixa toxidade e volatilidade, além ser facilmente obtido a partir de diferentes biomassas. A produção de hidrogênio a partir do etanol pode ser realizada a partir de diferentes técnicas, tais como a reforma a vapor, oxidação parcial (gaseificação) e a reforma autotérmica. Esse trabalho é direcionado para uma revisão de literatura da reforma a vapor de etanol, apresentando diversos estudos relacionados a essa área e a sua viabilidade.
INTRODUÇÃORecentemente a procura e a utilização de fontes renováveis de energia têm se intensificado, uma vez que contribuem, em geral, para a redução de impactos ambientais, destacando-se a poluição do ar em grandes centros urbanos. Com a crescente urbanização e industrialização há um aumento da demanda por transportes e, consequentemente, ocorre maior concentração de veículos nas cidades [1]. De acordo com o Balanço Energético Nacional divulgado por Brasil [2], o setor de transportes é responsável por 221,9 milhões de toneladas equivalentes de CO2, correspondendo a cerca de 46% das emissões antrópicas de CO2-eq associadas à matriz energética brasileira. As elevadas emissões de poluentes contribuem para intensificar problemas ambientais, tal como o agravamento do efeito estufa, além de ter impactos diretos na saúde da população, como é o caso de doenças respiratórias e cardiovasculares. Além disso, a legislação ambiental deve ser cumprida, o que é fonte de incentivo para o desenvolvimento de tecnologias que buscam a redução das emissões atmosféricas, como é o caso do uso do hidrogênio como combustível.