Comparison of Particulate Matter Emissions from Different Aftertreatment Technologies in a Wind Tunnel

Research of Efficiency Ecological Diagnostics System of Heat Engines and Boiler Plants

“…Найбільш чутливим і точним обладнанням для визначення концентрацій та викидів забруднюючих речовин (ЗР), що утворюються при згорянні вуглеводних палив, є розбавляючі тунелі, які використовуються при проведенні екологічної сертифікації автомобільних та інших транспортних ДВЗ [4]. Це обумовлено тим, що серед різних типів ТД і КУ автомобільні двигуни характеризуються найнижчими допустимими рівнями концентрацій ЗР у відпрацьованих газах (ВГ), які за останні 15 років -при переході від норм EURO-3 до EURO-6 зменшились у 2,5…10 разів [5]. Також тунелі характеризуються високою швидкодією та здатні вимірювати миттєві значення концентрацій ЗР у ВГ при випробуваннях ДВЗ за їздовими циклами [6]: New European Driving Cycle (NEDC), European Transient Cycle (ETC), Worldwide Transient Vehicle Cycle (WTVC) та ін.…”

“…Опис системи діагностики та її елементів. На основі світового і власного досвіду створення та експлуатації обладнання для екологічного моніторингу транспортних двигунів і котелень, наведеного в роботах [1][2][3][4][5], авторами розроблено універсальну, багатофункціональну систему діагностики, яка дозволяє визначати такі екологічні показники: концентрації ЗР у відпрацьованих газах ТД, димових газах КУ і атмосферному повітрі; масові, питомі і середньоексплуатаційні викиди ЗР; рівні шуму, теплових забруднень, вібрацій; приземні концентрації ЗР в атмосферному повітрі та ін. Система діагностики складається з 3-х функціональних модулів (рис.…”

Investigation of PM Formation and Evolution in Plumes Emitted by Heavy-Duty Diesel Vehicles: Wind Tunnel Study

“…The strongest cooling and mixing of the exhaust is observed at the exhaust stack outlet and in its proximity, leading to more favorable supersaturation conditions. This is mainly related to the wake generated by the exhaust stack itself and the highest concentration gradient present in the plume between the raw exhaust and the background air (Littera D. , et al, 2013) (Kim, Gautam, & and Gera, 2001). The rapid cooling and mixing occurring in the early stage is defined by strong turbulence intensity (TI), which is the measure of the turbulent mixing occurring in a stream.…”

“…The deployment of DOC, DPF, and SCR has proven highly effective in reducing emissions. The wall flow filter is capable of trapping 99% of the PM mass emitted by the engine (Littera, et al, 2012). SCR technology with aqueous urea injection has been identified as the preferred technology for NOx mitigation from HDDEs.…”

“…The length criterion was based upon work conducted by Gautam et al (2003) in the NASA Langley Wind Tunnel facility. The wind tunnel at West Virginia University is designed and built to characterize exhaust plumes from heavy-duty diesel vehicles (HDDVs) equipped with and without exhaust aftertreatment systems (Littera, et al, 2012).…”