Crecimiento y política territorial en las islas baleares (1955-2000)

Abstract

POR ONOFRE RULLANEn las Islas Baleares, después de más de cuarenta años de creci miento y desarrollo turístico, el urbanismo, el turismo, el territorio, la conservación y gestión de espacios naturales, la política inmobiliaria, etc. resultan, difícilmente desligables para ser analizados separadamente.En los escasos 5.014 km 2 del archipiélago se concentra una hacina da actividad turística y urbanística, un denso magma inmobiliario que impregna todo el escenario geográfico. Hoy empiezan a confundirse con ceptualmente términos como turismo, urbanismo y actividad inmobi liaria y, de seguir la tendencia, tales vocablos pronto serán intercam biables con la propia denominación Islas Baleares.El presente artículo pretende analizar el proceso mediante el cual se ha llegado a la situación actual. A partir de ahí se pretende entrever el es cenario geográfico que se está construyendo para principios de siglo y de milenio. Evolución general del procesoLa saturación territorial que viven hoy las Islas Baleares es el efecto del crecimiento económico experimentado por el archipiélago en la Onofre Rullán, Profesor de Análisis Geográfico Regional de la Universidad de las Is las Baieares. ONOFRERULLAN segunda mitad del siglo xx. En el fondo de tal crecimiento está^ no vale la pena repetirlo, el sector turístico y sus impactos sobre los sectores de la construcción e inmobiliario ^ El proceso de turistización de las Islas Baleares despega en la década de los años 50 y se inserta en el contexto de la nueva división internacional de funciones económicas que se instaurará después de la segunda guerra mundial. El crecimiento de las economías norteamericana y europea posibilitará su expansión incluso sobre territorios que, como el español, eran considerados políticamente impíos.El reconocimiento del régimen franquista por parte de la ONU en 1951 abrirá el camino de las relaciones del régimen autárquico español con las economías liberales europeas. El Plan de Estabilización de 1959 será el lubricante necesario para expandir, hacia el sur, la pujante frontera económica europea. En este contexto el turismo jugará el clá-sico papel de exportación desde el sur hacia el norte, de la periferia hacia el centro. Una nueva relación norte-sur que, en este caso, coincide económica y geográficamente.Las Islas Baleares se incorporan plenamente a este proceso y así, en 1955, los servicios turísticos prestados alcanzan ya el 50% del valor de todas las exportaciones. De esta manera, justo en la mitad de los 50, equidistante entre el reconocimiento de la ONU (1951 y el Plan de Estabilización (1959), el archipiélago Balear despega en el que será el proceso de crecimiento económico y territorial más importante de su historia. El turismo creará la nueva urbanización, la urbanización creará el nuevo territorio; el turismo será el motor del urbanismo y el urbanismo el del territorio.Justo en el límite del cambio de siglo y de milenio, cuarenta y cinco años después de aquel despegue, parece que acaba la primera etapa y, con importantes matices según las opcion...

La isleidad como condicionante de la producción del espacio turístico en las Islas Baleares

“…Para el archipiélago Rullan (1999) propuso un modelo para la descripción y explicación del desarrollo de la actividad turística sobre la base de tres "booms turísticos", ampliados recientemente a cuatro (Rullan, 2019, p. 43-45). El primer "boom", cronológicamente situado al final de la década de los sesenta y principios de la de los setenta, fue uno de los resultados más directos del plan de estabilización franquista que vinculaba la economía española con la capitalista occidental cuando estaba cuajando la tercera periferia de Gormsen, fue urbanísticamente intensivo y territorialmente concentrado especialmente en torno a la bahía de Palma.…”

Evolución espacio temporal de las playas con Bandera Azul en las Islas Baleares (1987-2018), consecuencias en su mejora y recuperación morfológica

“…A pesar de que sobre estos sistemas gravita la economía insular, estos presentan importantes procesos de regresión debido a una incorrecta planificación, ordenación y gestión del conjunto sistema playa-duna (Pons y Garriga, 2016). A lo largo de los últimos 60 años, desde el inicio del desarrollo turístico, se han dado tres "booms" turísticos asociados al litoral (Rullán, 1999;Blázquez, Murray y Garau, 2002), arrojando como resultado desajustes entre el sistema natural y el sistema urbano asociado. El paisaje se transforma, el territorio se litoraliza (Rullán, 2001), y se construyen nuevos espacios turísticos, que conlleva una pérdida de identidad (González, 2003).…”

“…1.-En primer lugar el periodo comprendido entre 1987 al 1996 los núcleos urbanos están consolidados por los Booms urbanísticos definidos por Rullán (1999), donde los procesos geomorfológicos en las playas son de carácter erosivo con una degradación continuada del sistema dunar o con presencia de morfologías dunares relictuales, como es el caso de Alcudia, Punta Prima o cala Agulla. En algunas situaciones el proceso urbano dio lugar a la desaparición de las morfologías quedando solo superficies de playa, como es el caso de las playas urbanas de cala Galdana, Sant Elm, Peguera o es Dolç.…”

Formación de la trama urbana y transformaciones socioeconómicas recientes en la ciudad de Palma de Mallorca (1960-2001)

“…El crecimiento urbanístico que se desarrolla de manera intensiva desde 1960 se aprecia en la construcción de innumerables hoteles y bloques de pisos para albergar a los inmigrantes peninsulares (Rullán, 1999). La oferta turística se expande desde la bahía de Palma hacia toda la isla, pero las necesidades de alojamiento de la capital balear se hacen claramente insuficientes.…”

“…Numerosos trabajos e investigaciones científicas citan la década de 1950 como el inicio del despegue económico, urbanístico y especulativo en las Islas Baleares (Rullán, 1999). En la base de este peculiar desarrollismo se sitúa el proceso de "turistización" que, con el impulso necesario aportado por el Plan de Estabilización Nacional de 1959, contribuye a modelar los territorios isleños hasta convertir a la Comunidad Autónoma en uno de los principales focos de atracción turística de Europa a costa de dificultar la conservación de las áreas naturales protegidas, sobresaturar un territorio extremadamente frágil, degradar determinados espacios urbanos ajenos al atractivo turístico heliotrópico o imponer una política inmobiliaria que ha evolucionado hacia la confirmación de una peligrosa segregación espacial y social.…”