Delimitación espacial del corredor económico Ensenada-Mexicali

Abstract

En este artículo se proponen elementos y parámetros cuantitativos y cualitativos para delimitar el corredor económico Ensenada-Mexicali. Además de incluir los efectos relativos a su doble condición de frontera y península y de definir su composición y estructura, se establecen su dimensión y áreas de influencia a partir de un análisis de proximidad, para así obtener una delimitación que va más allá de la región políticoadministrativa, concepción artificial que conlleva problemas para el análisis y la representación. Esta cuestión se supera mediante una alternativa metodológica que favorece el análisis integral desde una perspectiva relacional y organizativa en la que la unidad geográfica definida es útil para impulsar la competitividadregional.

Sistema territorial de la industria eólica en el corredor económico Ensenada-Mexicali y Sierra Juárez, Baja California

“…Lo anterior, ha ocasionado la oposición de grupos ambientalista y de protección de derechos humanos, así como conflictos sociales. Tal es el caso de las instalaciones de parques eólicos en el Istmo de Tehuantepec, donde comunidades de base campesina e indígena protestan contra dichos parques por la generación de impactos como: riesgo de pérdida de capacidad productiva de terrenos agrícolas, afectación del paisaje, muerte de aves y murciélagos por colisión con aerogeneradores, generación de ruido, degradación de ecosistemas, entre otros (Castillo, 2011).…”

Sistema territorial de la industria eólica en el corredor económico Ensenada-Mexicali y Sierra Juárez, Baja California

“…Lo anterior, ha ocasionado la oposición de grupos ambientalista y de protección de derechos humanos, así como conflictos sociales. Tal es el caso de las instalaciones de parques eólicos en el Istmo de Tehuantepec, donde comunidades de base campesina e indígena protestan contra dichos parques por la generación de impactos como: riesgo de pérdida de capacidad productiva de terrenos agrícolas, afectación del paisaje, muerte de aves y murciélagos por colisión con aerogeneradores, generación de ruido, degradación de ecosistemas, entre otros (Castillo, 2011).…”

Diagnóstico y tendencias económicas del Corredor Tijuana-Rosarito-Ensenada

“…No se pretende generar insumos tajantes para el ordenamiento territorial de la zona, puesto que el subsistema económico es uno más de los que deben considerarse para tal propósito, además del físico-biótico, social, urbano-regional y legal-institucional (Pineda y Franco 2008, 178). Sin embargo, se considera que este trabajo puede enriquecer algunos estudios elaborados para la zona, que han puesto el acento en: a) la influencia de las políticas en el desarrollo turístico del corredor (Bringas 2002); b) el crecimiento de la mancha urbana orientada al turismo residencial (Carmona y Correa 2008) y c) la redefinición de la zona, como parte de corredores económicos regionales más amplios sobre los que deben plantearse estrategias de competitividad integral (Padilla y Sotelo et al 2012).…”