1 Пермский национальный исследовательский политехнический университет, Пермь, Россия 2 ПАО «Научно-производственное объединение "Искра"», Пермь, Россия 3 Пермский военный институт Федеральной службы войск национальной гвардии Российской Федерации, Пермь, Россия
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ДИНАМИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ВАЛОПРОВОДАПроведена экспериментальная проверка эффективности технологий обеспечения задан-ной динамической устойчивости валопроводов при воздействии следующих факторов: монтаж-ные дисбалансы привода, пусковой режим работы агрегата, превышение рабочего диапазона, изменение перекоса валов. В данной статье рассмотрены результаты экспериментальных ис-следований компрессора с масляными подшипниками, изготовленного и смонтированного по технологическому процессу с использованием адаптационных методов. При проведении испыта-ний на стенде приемо-сдаточных испытаний решались следующие исследовательские задачи: испытания динамического состояния валопровода после проведения коррекции монтажных дис-балансов трансмиссии, испытания динамического состояния валопровода в пусковом режиме, испытания динамического состояния валопровода в рабочем диапазоне, испытания динамиче-ского состояния валопровода с превышением максимальной рабочей частоты, испытания дина-мического состояния валопровода при условии увеличения перекоса осей при изменении частот вращения. По результатам испытаний была составлена база данных, обобщены результаты экс-периментального исследования динамического состояния роторов и валопроводов. Было прове-дено сравнение динамического состояния роторов и трансмиссий в зависимости от заданных ус-ловий испытаний. Одновременно с испытаниями разработана и внедрена методика коррекции монтажных дисбалансов валопроводов и их элементов.Определены закономерности влияния воздействующих факторов, сформулированы ре-комендации по минимизации их влияния на динамически устойчивую работу валопровода. Дина-мическое состояние ротора очень несущественно зависит от перекоса осей валопровода, но очень существенно -от величины остаточного монтажного дисбаланса. Наличие остаточного монтажного дисбаланса приводит к повышенному уровню вибрации не только в области опоры, к которой присоединена трансмиссия или другой элемент валопровода, но и в области противо-положной опоры. Монтаж валопровода с коррекцией монтажных дисбалансов позволяет адапти-ровать к условиям испытаний и эксплуатации любые квазижесткие роторы.Ключевые слова: центробежный компрессор, валопровод, ротор, вибрация, дисбаланс, сборка, динамическая устойчивость, экспериментальные исследования.